مقاله بررسی تأثیر کاربرد تابلوهای سرعت متغیر در کاهش تصادفات مسیر شهرستانهایخرمآباد تا الشتر استان لرستان

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تأثیر کاربرد تابلوهای سرعت متغیر در کاهش تصادفات مسیر شهرستانهایخرمآباد تا الشتر استان لرستان دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تأثیر کاربرد تابلوهای سرعت متغیر در کاهش تصادفات مسیر شهرستانهایخرمآباد تا الشتر استان لرستان  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تأثیر کاربرد تابلوهای سرعت متغیر در کاهش تصادفات مسیر شهرستانهایخرمآباد تا الشتر استان لرستان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تأثیر کاربرد تابلوهای سرعت متغیر در کاهش تصادفات مسیر شهرستانهایخرمآباد تا الشتر استان لرستان :

تعداد صفحات:۱۳
چکیده:
مجهز نمودن راه به تجهیزات ایمنی و استانداردسازی آن، یکی از موارد تأثیرگذار بر کاهش تصادفات میباشد. تابلوهای سرعت متغیر یکی از تجهیزات ایمنی است که برای کاهش تصادفات در جادههای درونشهری و برونشهری استفاده میشود. این تابلوها جهت نمایش سرعتهای مجاز در سطح جادهها و بزرگراهها و مبادی پر تردد و حادثهخیز مورد استفاده قرار میگیرد. صفحه نمایش این تابلوها ماتریسی از پیکسلهای متشکل از LED میباشد که توسط بردهای الکترونیکی کنترل میگردد. این تابلوها قابلیت ارتباط با مرکز کنترل را دارا میباشد، بنابراین میتوان کلیه پیغامهای مربوط به کیفیت جاده، سنگینی ترافیک و توصیههای ایمنی را در زمانهای مقتضی به تابلو ارسال نمود و با استفاده از آن ضریب امنیت جادهها را ارتقا بخشید. این تابلوها قابلیت تنظیم شدت نور خود بر اساس نور محیط را دارد و در شرایط مختلف آب و هوایی مخصوصاً در هوای مه گرفته و بارانی به خوبی قابل رویت میباشد. مسیر شهرستانهای خرمآباد تا الشتر جزء مناطق پر تردد و حادثه خیز استان لرستان محسوب میشود. با توجه به شرایط ویژه توپوگرافی و مشکلاتی که در این مسیر وجود دارد، در این تحقیق برای شناخت عوامل مؤثر بر عملکرد تابلوهای سرعت متغیر و تأثیرگذار بر سرعت، متغیرهایی مانند شرایط محیطی و آب و هوایی، شرایط هندسی راه، حجم تردد و غیره انتخاب شده و از آنها در جهت ساخت مدلی بر حسب تعداد تصادفات استفاده شده است. در این تحقیق از مدل رگرسیون دوجملهای منفی به علت مزیت نسبت به سایر مدلها استفاده شده است. در ادامه مدل پیشنهادی با دادههای قبل از نصب علائم سرعت متغیر و با داده های تصادفات پس از نصب این علائم مقایسه شده است. در پایان تحقیق مشخص شده است که با نصب تابلوهای سرعت متغیر و کنترل دقیق سرعت مجاز، تعداد تصادفات به مقدار زیاد کاهش یافته و نصب این علائم اقتصادی خواهد بود.