مقاله بهینهسازی فاصله بین ایستگاههای اتوبوس و تعداد آنها بوسیله الگوریتم ژنتیک چند هدفه برای کاهش زمان سفر مسافر

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بهینهسازی فاصله بین ایستگاههای اتوبوس و تعداد آنها بوسیله الگوریتم ژنتیک چند هدفه برای کاهش زمان سفر مسافر دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بهینهسازی فاصله بین ایستگاههای اتوبوس و تعداد آنها بوسیله الگوریتم ژنتیک چند هدفه برای کاهش زمان سفر مسافر  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهینهسازی فاصله بین ایستگاههای اتوبوس و تعداد آنها بوسیله الگوریتم ژنتیک چند هدفه برای کاهش زمان سفر مسافر،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بهینهسازی فاصله بین ایستگاههای اتوبوس و تعداد آنها بوسیله الگوریتم ژنتیک چند هدفه برای کاهش زمان سفر مسافر :

تعداد صفحات:۱۰
چکیده:
سیستم اتوبوسرانی بهعنوان یکی از انواع سیستمهای حملونقل عمومی میتواند نقش تأثیرگذاری در کاهش ترافیکهای شهری بهویژه در ساعات اوج تقاضا ایفا نماید. ناکارآمدی سیستم اتوبوسرانی باعث عدم ترغیب مردم به استفاده از آن و استفاده هرچه بیشتراز خودروهای شخصی میگردد که بهنوبه خود افزایش بار ترافیکی را به دنبال خواهد داشت. یکی از عواملی که بر کارایی سیستم اتوبوسرانی تأثیرگذار است، مناسب بودن فاصله و مکان قرارگیری ایستگاهها میباشد. برخی از عوامل مؤثر در تعیین فاصله بین ایستگاهها عبارتند از: فاصله پیادهروی مسافرین، زمان سفر، زمان انتظار مسافرین در ایستگاه و; ما در اینجا کاهش زمان کلی سفر شاملزمان پیادهروی، زمان انتظار و زمان حرکت اتوبوس را بهعنوان ملاک تعیین فاصله بهینه ایستگاهها مدنظر قرار داده و تابع مجموع زمان- های ذکرشده را بهعنوان تابع هدف در مدلسازی به کاربردیم. مدلسازی با استفاده از نرمافزار MATLAB و بهکارگیری الگوریتم ژنتیک چند هدفه انجام گردید. مدلسازی برای یک کریدور فرضی طراحیشده به طول ۸ کیلومتر انجام شد و مشخص گردید که در ساعت اوج تقاضا، مدل میل به افزایش تعداد ایستگاهها تا حد ممکن دارد