مقاله امکان سنجی استفاده از نخالههای ساختمانی به عنوان سنگ دانه در ساخت مخلوطهای آسفالتی گرم

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله امکان سنجی استفاده از نخالههای ساختمانی به عنوان سنگ دانه در ساخت مخلوطهای آسفالتی گرم دارای ۲۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله امکان سنجی استفاده از نخالههای ساختمانی به عنوان سنگ دانه در ساخت مخلوطهای آسفالتی گرم  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله امکان سنجی استفاده از نخالههای ساختمانی به عنوان سنگ دانه در ساخت مخلوطهای آسفالتی گرم،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله امکان سنجی استفاده از نخالههای ساختمانی به عنوان سنگ دانه در ساخت مخلوطهای آسفالتی گرم :

تعداد صفحات:۲۵
چکیده:
امروزه افزایش جمعیت و پدیدهی مهاجرت به شهرهای بزرگ، موجب شده است تا صنعت ساختمان به عنوان یکی از مهمترین و مورد توجهترین فعالیتها محسوب گردد. انتقال نخالههای ساختمانی به محل- های دفن و توجه نکردن به بازیافت این مواد، باعث شده است تا دپوهای موجود نخالههای ساختمانی، به حالت اشباع رسیده و مشکلات فراوانی را برای مدیران حوزهی شهری به وجود آورند. بنابراین، استفاده از نخالههای ساختمانی به عنوان سنگدانه در مخلوطهای آسفالتی گرم هم از نظر زیست محیطی و هم از نظر اقتصادی، دارای اهمیت میباشد. در این تحقیق، ابتدا اجزای مختلف نخالههای ساختمانی از قبیل بتن، آجر، سرامیک، شیشه و چوب، طبق درصدهای وزنی مشخص با یکدیگر ترکیب شده و سپس توسط سنگ شکن خرد و در مرحلهی بعد دانهبندی گردیدهاند. سنگدانههای بازیافتی تولید شده، به صورت درصدهای وزنی۰و۱۰و۲۰و۳۰و۴۰ درصد، با سنگدانههای بکر در مخلوطهای بتن آسفالتی جایگزین شدهاند. نتایج نشان میدهد که سنگدانههای بازیافتی موجب بهبود مقاومت مارشال مخلوطهای آسفالتی ساخته شده میشوند. روانی نمونهها با افزایش جایگزینی سنگدانههای بازیافتی کاهش مییابد. در درصد قیر بهینهی هر ترکیب، مقادیر درصد فضای خالی مخلوط و درصد فضای خالی مصالح سنگی پر شده با قیر، در محدودهی مجاز به منظور استفاده در لایهی رویهی راه میباشند. همچنین، سختی مخلوطهای حاوی سنگدانههای بازیافتی، افزایش یافته و مقاومت آنها در برابر تغییر شکلهای ماندگار بهبود مییابد. سنگدانههای بازیافتی نسبت به سنگدانههای بکر دارای بافت زبرتری میباشند، این موضوع باعث میشود تا مقاومت لغزندگی نمونههای بتن آسفالتی حاوی سنگدانههای بازیافتی بهبود یابد و شرایط رانندگی ایمنتری را فراهم آورند