مقاله شبیه سازی و بهینه سازی انتگراسیون فرآیند گازسازی و احتراق ذغال سنگ به همراه سیکل ترکیبی به منظورکاهش انتشار دی اکسید کربن

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله شبیه سازی و بهینه سازی انتگراسیون فرآیند گازسازی و احتراق ذغال سنگ به همراه سیکل ترکیبی به منظورکاهش انتشار دی اکسید کربن دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شبیه سازی و بهینه سازی انتگراسیون فرآیند گازسازی و احتراق ذغال سنگ به همراه سیکل ترکیبی به منظورکاهش انتشار دی اکسید کربن  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیه سازی و بهینه سازی انتگراسیون فرآیند گازسازی و احتراق ذغال سنگ به همراه سیکل ترکیبی به منظورکاهش انتشار دی اکسید کربن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شبیه سازی و بهینه سازی انتگراسیون فرآیند گازسازی و احتراق ذغال سنگ به همراه سیکل ترکیبی به منظورکاهش انتشار دی اکسید کربن :

تعداد صفحات:۱۶
چکیده:
انتشار کمتر آلایندههایی چون ناکس و دیاکسیدکربن،راندمان بالاتر،آب مصرفی کمتر و انعطافپذیری بیشتر در نوع سوخت استفادهشده ازمزیتهای مهم فرآیند IGCC نسبت به دیگر سیکلهای تولید قدرت میباشد که از احتراق مستقیم سوختهای جامد کربنی استفاده می- کنند.ابتدابا تزریق هوا به همراه بخار آب به داخل راکتور گازسازی gasifier ( به تولید گاز سنتز) syngas پرداخته میشود و از این گاز به عنوان سوخت مصرفی در سیکل ترکیبی تولید قدرت استفاده میگردد.در ابن مقاله شبیهسازی فرآیند IGCC به منظور افزایش راندمان و قدرت تولیدی توسط نرمافزار THERMOFLOW صورت گرفته است.مهمترین متغیر موثر در خواص شیمیایی و فیزیکی syngas میزان هوای ورودی به داخل gasifier میباشد.شبیه سازی ترمودینامیکی فرآیند IGCC در این مقاله با توجه به تغییر نسبت دبی هوای ورودی به گازساز به دبی سوخت جامد ورودی از ۵۲۰ تا ۵۲۰ انجام شده است.نتایج بدست آمده نشان میدهد که با افزایش درصد هوای ورودی به گازساز از میزان ارزشحرارتی syngas کاسته شده و در عوض دبی جرمی گاز تولیدی افزایش مییابد و در نسبت ۵۲۰ هوا به سوخت قدرت تولیدی فرآیند به بیشترین مقدار خود به میزان ۱۶۳ کیلووات میرسد.راندمان حرارتی سیکل مورد نظر نیز در نسبت ۵۲۰ هوا به سوخت و به میزان ۴۴۲۴۴ اتفاق میافتد.