مقاله بررسی تاثیر سختی بستر بر رفتار روسازی صلب ترکخورده تحت بار متناوب

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تاثیر سختی بستر بر رفتار روسازی صلب ترکخورده تحت بار متناوب دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر سختی بستر بر رفتار روسازی صلب ترکخورده تحت بار متناوب  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر سختی بستر بر رفتار روسازی صلب ترکخورده تحت بار متناوب،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر سختی بستر بر رفتار روسازی صلب ترکخورده تحت بار متناوب :

تعداد صفحات:۱۶
چکیده:
در ارزیابی رفتار روسازیهای بتنی تحت بارهای بهره برداری، کماکان تخریب ناشی از شروع و انتشار ترک یکی از دلائل اصلی زوال این روسازی ها به شمار میرود و لذا بررسی علل این خرابی ها و روشهای اصلاح و ترمیم آنها نیازمند تحقیقات بیشتری است. یکی از ابزار های مهم در بررسی آغاز و گسترش ترک در این روسازیها به کارگیری روشهای عددی به موزات انجام آزمایشات آزمایشگاهی و میدانی است. در این مقاله با بکارگیری از اصول مکانیک شکست و استفاده از نرمافزار اجزاء محدود،ABAQUS پدیده گسترش ترک بر اساس نرم شدگی در دالهای بتنی، محاسبه گردیده و رابطه میان تغییر طول ترک و نرمی نرمال محاسبه شده است. در ادامه ضریب تمرکز تنش در نوک ترک به طول ترک و تنش اعمالی در هر چرخه مرتبط گردیده است. از آنجا که در دالهای متکی بر بسترهای ارتجاعی هر دو پارامتر محاسبه شده تابع میزان ضریب واکنش بستر خواهند بود با آنالیز حساسیت روی این پارامتر، در نهایت رابطهای بین طول ترک و مدول عکسالعمل بستر با نرمی و ضریب شدت تنش نرمال شده بدست آمده است. نتایج تحلیل نشان داد که با افزایش طول ترک در دالهای بتنی، مقدار نرمی و ضریب شدت تنش نرمال شده افزایش مییابد و این مقدار افزایش در طول ترکهای بالاتر به طورقابل توجهی افزایش داشته و نشان از گسیختگی دالهای بتنی در طولهای ترک بالا میباشد.