مقاله پهنه بندی روانگرایی خاک با استفاده از دادههای آزمایشهای برجا (مطالعه موردی: مسیر خط ۲ مترو رشت)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله پهنه بندی روانگرایی خاک با استفاده از دادههای آزمایشهای برجا (مطالعه موردی: مسیر خط ۲ مترو رشت) دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله پهنه بندی روانگرایی خاک با استفاده از دادههای آزمایشهای برجا (مطالعه موردی: مسیر خط ۲ مترو رشت)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله پهنه بندی روانگرایی خاک با استفاده از دادههای آزمایشهای برجا (مطالعه موردی: مسیر خط ۲ مترو رشت)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله پهنه بندی روانگرایی خاک با استفاده از دادههای آزمایشهای برجا (مطالعه موردی: مسیر خط ۲ مترو رشت) :

تعداد صفحات:۸
چکیده:
یکی از مخاطرات زمینشناسی که به هنگام رویداد زمین لرزه میتواند بروز کند پدیده روانگرایی است. این پدیده در محیطهای اشباع و در خاکهای ریز دانه فاقد چسبندگی مانند ماسه و سیلت رخ میدهد. در این شرایط در اثر بالا رفتن فشار آب منفذی مقاومت برشی خاک کاهش یافته و مانند یک سیال همراه آب جابجا میشود. علاوه بر رویداد زلزله، در شرایطی که در زمین ارتعاش در اثر هر منبعی تولید شود نیز امکان بروز این پدیده وجود دارد. در این تحقیق خطر بروز پدیده روانگرایی در مسیر خط ۲ متروی رشت در اثر حرکت قطار شهری مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور با استفاده از مطالعات ژئوتکنیکی جامع انجام شده و موجود در منطقه، بانک اطلاعاتی جامعی که در برگیرنده پارامترهای فیزیکی و مکانیکی خاک منطقه، جنس خاک، عدد نفوذ استاندارد و غیره باشد تهیه گردیده و سپس با وزندهی عوامل یاد شده و با استفاده از روش همپوشانی لایهها در محیطGISنقشه پهنه بندی خطر روانگرایی در طول خط و در تراز مسیر حرکت قطار تهیه گردید. نتیجه مطالعات نشان میدهد که خطر روانگرایی مسیر از ۴۵ تا ۸۵ درصد متغیر است، احتمال پدیده روانگرایی در ایستگاههایI2 وJ2 بیشترین و در ایستگاههای ۲EF و ۲ D2 ،B کمترین است.