دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله محدوده ی پایداری دینامیکی سیستم تراک – تریلر جهت جلوگیری از قیچی کردن در هنگام ترمز زدن و پیچیدن
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله محدوده ی پایداری دینامیکی سیستم تراک – تریلر جهت جلوگیری از قیچی کردن در هنگام ترمز زدن و پیچیدن دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله محدوده ی پایداری دینامیکی سیستم تراک – تریلر جهت جلوگیری از قیچی کردن در هنگام ترمز زدن و پیچیدن کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله محدوده ی پایداری دینامیکی سیستم تراک – تریلر جهت جلوگیری از قیچی کردن در هنگام ترمز زدن و پیچیدن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله محدوده ی پایداری دینامیکی سیستم تراک – تریلر جهت جلوگیری از قیچی کردن در هنگام ترمز زدن و پیچیدن :
تعداد صفحات:۸
چکیده:
محدوده ی پایداری دینامیکی سیستم تراک – تریلر و اثر زاویه فرمان، سرعت و ضریب اصطکاک بین لاستیک و جاده بر قیچی کردن مورد بررسی قرار می گیرد. مسئله دستگاه با سه اکسل مورد بررسی قرار خواهد گرفت. معادلات حرکت از روش لاگرانژ بدست می آیند. سپس به صورت معادلات حالت مرتب می شوند. با استفاده از معادلات حالت و صفر گذاشتن مشتقات زمانی نقاط تعادل بدست می آیند و باخطی سازی کردن معادلات، محدوده ی پایداری انحراف کوچک بررسی می شود ودر انتها نتایج حاصل در قالب نمودارهایی ارائه می شوند.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
