مقاله الگوریتم مسیریابی باقابلیت تحمل پذیری خرابی و جلوگیری ازازدحام برای همبندی مش درشبکه های روی تراشه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله الگوریتم مسیریابی باقابلیت تحمل پذیری خرابی و جلوگیری ازازدحام برای همبندی مش درشبکه های روی تراشه دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله الگوریتم مسیریابی باقابلیت تحمل پذیری خرابی و جلوگیری ازازدحام برای همبندی مش درشبکه های روی تراشه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله الگوریتم مسیریابی باقابلیت تحمل پذیری خرابی و جلوگیری ازازدحام برای همبندی مش درشبکه های روی تراشه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله الگوریتم مسیریابی باقابلیت تحمل پذیری خرابی و جلوگیری ازازدحام برای همبندی مش درشبکه های روی تراشه :

تعداد صفحات:۹
چکیده:
دراین مقاله یک الگوریتم مسیریابی تطبیقی بریا شبکه مش دوبعدی روی تراشه ارایه شده است این الگوریتم براساس الگوریتم مسیریابی DyXYبنانهاده شده است ودرمقایسه با الگوریتم DyXY قابلیت تحمل پذیری خرابی بهتری را ارایه میدهد و همچنین ازوقوع ازدحام درشبکه جلوگیری می کند این الگوریتم بابکارگیری حداکثر دوکانال مجازی تطبیق پذیری را تامین می کند و تحمل پذیری خرابی رابرای حداقل یک کانال خراب درشبکه فراهم میکنددرصورتی که کانالهایی کهدچارخرابی شده اند درمحدوده یکدیگر واقع نباشند تحمل پذیری خرابی برای بیش ازیک کانال خراب تامین میشود با افزودن دوسیم بین گره ها درشبکه اطلاعات مربوط به ازدحام درشبکه انتقال می یابد این اطلاعات کمک می کند تا علاوه برتصمیم گیری محلی تصمیم گیری سراسری نیز برای مسیریابی داشته باشیم و ازازدحام درشبکه جلوگیری کنیم راندمان شبکه و توانایی تحمل پذیری خرابی درشبیه سازی هایی ارزیابی شده است نتایج ازمایشها بهبود قابل ملاحظه ای درتوانایی تحمل پذیری خرابی برای کانال خراب درمقابل مقدارناچیزی سربارسخت افزاری نشان میدهد