مقاله طراحی کنترلر تطبیقی برای کنترل زوایای اویلر هواپیمای بوئینگ ۷۴۷

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله طراحی کنترلر تطبیقی برای کنترل زوایای اویلر هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی کنترلر تطبیقی برای کنترل زوایای اویلر هواپیمای بوئینگ ۷۴۷  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی کنترلر تطبیقی برای کنترل زوایای اویلر هواپیمای بوئینگ ۷۴۷،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی کنترلر تطبیقی برای کنترل زوایای اویلر هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ :

تعداد صفحات:۹
چکیده:
در این مقاله به دنبال طراحی یک کنترل مدل مرجع برای کنترل زوایای پیچ، رول و سای خواهیم بود. سیستم کنترل به طور کلی دارای دو حلقه می باشد که حلقه داخلی شامل یک فیدبک معمولی بوده و حلقه خارجی با استفاده از یک تخمین زننده پارامترهای کنترل حلقه داخلی را تنظیم می کند. مهم ترین منفعت سیستم تطبیقی مدل مرجع فراهم آوردن تطبیق سریع برای ورودی های تعریف شده است. برای کنترل این زوایا ابتدا لازم است مدهای سریع تر p, q,r در حلقه داخلی کنترل شود که کنترل این زوایا با روش کنترل تطبیقی MRAS با استفاده از نظریه لیاپانف صورت می گیرد، سپس به کنترل حلقه خارجی یا مدهای کند پرداخته می شود. در انتها با یک سیگنال مرجع متناوب مربعی عملکرد ترکیب این دو حلقه کنترل سنجیده خواهد شد. دینامیکی که کنترلر روی آن پیاده شده است. مربوط به مشخصات هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ می باشد که از کتاب راسکام استفاده شده است.