مقاله آثار اقتصادی و اجتماعی راه های زمینی ، دریایی و خط آهن استان سیستان و بلوچستان

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله آثار اقتصادی و اجتماعی راه های زمینی ، دریایی و خط آهن استان سیستان و بلوچستان دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله آثار اقتصادی و اجتماعی راه های زمینی ، دریایی و خط آهن استان سیستان و بلوچستان  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله آثار اقتصادی و اجتماعی راه های زمینی ، دریایی و خط آهن استان سیستان و بلوچستان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله آثار اقتصادی و اجتماعی راه های زمینی ، دریایی و خط آهن استان سیستان و بلوچستان :

تعداد صفحات:۱۸
چکیده:
توسعه راههای ارتباطی می تواند در توسعه اجتماعی واقتصادی هر کشور نقش مهم و عمده ای را ایفا کند هرچند در دنیای حاضر کشورهای جهان سوم و محروم بخاطر فقر اقتصادی کمتر قادر به بهره برداری از مزایایآن هستند ، گسترش راهها سبب افزایش سطح تحرک اقتصادی ، میزان تولید، جابجایی مسافر و بهبود وضعیت اجتماعی و اقتصادی مردم استان شده است . مقاله حاضر به بررسی اثرات اجتماعی و اقتصادی وفرهنگی راهها زمینی ، دریایی و خط آهن از طریق مطاالعات میدانی و اسنادی پرداخته است. کلید واژگان: انواع راهها ، آثار اجتماعی ، اقتصادی و فرهنگی ، توسعه محور جنوب شرق ، حمل و نقلمقدمه و بیان مسئله حمل و نقل و ارتباطات سهم زیادی در داد و ستد ایفا می کند ، اهمییت و حساسیت حمل و نقل موجب آن شده است ، برنامه ریزان زیادی در سطح دنیا به ارائه طرحهای زیادی در زمینه ترانزیت کالا و جابجاییمسافر بپردازند. حمل و نقل در لغت به معنی عبور کالا از یک کشور به کشور دیگر است از طریق ورود از یک مرز و خروج از مرز دیگر است کم گویان ، ۴،۳۱،۵ موقعیت جغرافیایی استان سیستان و بلوچستان به شکلی قرار دارد کهکشور های مجاور ما از نظر ارتباط ، اقلیمی ، جوی و ایمنی مقرون به صرفه بودن ترجیح می دهند این مسیررا برای جابجایی کالاهای خود انتخاب نمایند و با وضعیت کنونی دنیا بهترین مسیر برای جابجایی کالا به کشورهای آسیای میانه افغانستان ، کشور ایران و استان سیستان و بلوچستان می باشد . با عنایت به تقسیم –بین المللی کار دستیابی همه کشورها به شبکه حمل و نقل جهانی ضرورت خواهد داشت.