مقاله بررسی تجربی دنباله های ناشی از موتورسیکلت با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تجربی دنباله های ناشی از موتورسیکلت با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تجربی دنباله های ناشی از موتورسیکلت با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تجربی دنباله های ناشی از موتورسیکلت با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تجربی دنباله های ناشی از موتورسیکلت با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ :

تعداد صفحات:۱۰
چکیده:
به علت اهمیت مطالعه دنباله اجسام حجیم و تعیین صحیح مقدار ضریب پسا با استفاده از روشهای تجربی، در این تحقیق به مطالعهو بررسی دنباله های ناشی از موتورسیکلت بصورت تجربی پرداخته شده است. به منظور شبیه سازی جریان سیال از تونل بادی مدار باز و دمشی استفاده شده است که دارای حداکثر شدت اغتشاشات اسمی ۰/۱ درصد می باشد. جریان سنج استفاده شده در این تحقیق از نوع سیم داغ بوده که توانایی اندازه گیری سرعت لحظه ای جریان را دارد و مدل مورد آزمایش در این تحقیق، یک موتورسیکلت به طول ۱۸ سانتی متر است. داده برداریها در ۴ ایستگاه (۲ و ۱/۵ و ۱ و X/L=0/5) پشت موتور انجام شده و پروفیلهای سرعت متوسط و شدت اغتشاشات برای سرعت های ۱۰ و ۲۰ متر بر ثانیه بدست آمده اند. نتایج این تحقیق نشان می دهد که با افزایش فاصله از پشت مدل، پروفیل هایسرعت یکنواخت تر می شوند. البته در فاصله های دور تفاوت چندانی در پروفیل های سرعت متوسط دیده نمی شود. با فاصله گرفتن ازمدل، شدت اغتشاشات کاهش می یابد. میانگین ماکزیمم شدت اغتشاشات در ایستگاه های متفاوت برای سرعت ۲۰ متر بر ثانیه حدود% ۷ بیشتر از این مقدار برای سرعت ۱۰ متر بر ثانیه می باشد.