مقاله بهینهسازی عملکرد فرمانپذیری و پایداری خودرو با استفاده از نسبت فرمان متغیر

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بهینهسازی عملکرد فرمانپذیری و پایداری خودرو با استفاده از نسبت فرمان متغیر دارای ۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بهینهسازی عملکرد فرمانپذیری و پایداری خودرو با استفاده از نسبت فرمان متغیر  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهینهسازی عملکرد فرمانپذیری و پایداری خودرو با استفاده از نسبت فرمان متغیر،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بهینهسازی عملکرد فرمانپذیری و پایداری خودرو با استفاده از نسبت فرمان متغیر :

تعداد صفحات:۵
چکیده:
در این مقاله به محاسبهی نسبت فرمان ۱ برای هرکدام از چرخ های جلوی خودروی مجهز به سیستم فرمانگیری با سیم ۲ با هدف بهبود عملکرد فرمانپذیری ۳ و پایداری ۴ خودرو در شرایط مختلف حرکت پرداخته شده است. بدین منظور مدل دینامیکی خودرو با ۹ درجهآزادی که اعتبار سنجی آن با استفاده از نرم افزارAdams/car انجام شده، مورد استفاده قرار گرفته است. یک تابع هدف مناسب به منظور بهبود عملکرد فرمانپذیری و پایداری خودرو تعریف و برای حل مسئلهی بهینهسازی از الگوریتم زنبور عسل ۵ استفاده شده است. نتایج بدست آمده نشان م یدهند که استفاده از نسبت فرمان متغیر و فرمانگیری مستقل چرخها در خودرو مجهز به سیستم فرمانگیری با سیم باعث بهبود عملکرد خودرو در مقایسه با خودرو دارای سیستم فرمان مکانیکی و با نسبت فرمان ثابت می گردد