مقاله بررسی تحلیلی نشست سازههای سطحی تحت تأثیر حفاری تونلهای دوقلوی شهری – مطالعه موردی: تونل -های دوقلوی خط یک متروی تبریز

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تحلیلی نشست سازههای سطحی تحت تأثیر حفاری تونلهای دوقلوی شهری – مطالعه موردی: تونل -های دوقلوی خط یک متروی تبریز دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تحلیلی نشست سازههای سطحی تحت تأثیر حفاری تونلهای دوقلوی شهری – مطالعه موردی: تونل -های دوقلوی خط یک متروی تبریز  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تحلیلی نشست سازههای سطحی تحت تأثیر حفاری تونلهای دوقلوی شهری – مطالعه موردی: تونل -های دوقلوی خط یک متروی تبریز،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تحلیلی نشست سازههای سطحی تحت تأثیر حفاری تونلهای دوقلوی شهری – مطالعه موردی: تونل -های دوقلوی خط یک متروی تبریز :

تعداد صفحات:۱۲
چکیده:
اجرای عملیات تونلسازی در محیطهای شهری از زیر ساختمانهای متعددی عبور میکند. یکی از مسائلی که همواره تونلسازی در فضاهای شهری را با چالشمواجه میسازد، نشستهای قابل توجه حین حفاری تونل و ایجاد مشکل برای سازه-های سطحی میباشد.در این حالت باید میزان گسترش حرکت زمین و همچنین شدت صدمهبه ساختمانها ارزیابی شود.در مطالعه حاضر با استفاده از روش تحلیلآتول و وودمنAttewellandWoodman به بررسی وضعیت نشست در محل گمانهFBH1خط یک متروی تبریز و تاثیر آن بر سازههای مجاور پرداخته شده است. نکته مهم در این روش تعیین دقیق پارامتر iمیباشد. نتایج نشان میدهد که میزان نشست ماکزیمم سطح زمین در محل گمانهFBH1 برابر ۷۱ میلیمتر است که این مقدار کمتر از حد مجاز میباشد. از آنجایی که عمق قرارگیری تونل بر روی نشست تاثیر خواهد گذاشت، میزان نشست در عمقهای مختلف مورد ارزیابی قرار گرفت که نتیجه نشان داد با افزایشعمق قرارگیری تونل میزان نشست سطحی نیز کاهش خواهد یافت