مقاله مدلسازی اثر حفر تونل بر سازه های سطحی – مطالعه موردی خط ۷ مترو تهران

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مدلسازی اثر حفر تونل بر سازه های سطحی – مطالعه موردی خط ۷ مترو تهران دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدلسازی اثر حفر تونل بر سازه های سطحی – مطالعه موردی خط ۷ مترو تهران  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدلسازی اثر حفر تونل بر سازه های سطحی – مطالعه موردی خط ۷ مترو تهران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدلسازی اثر حفر تونل بر سازه های سطحی – مطالعه موردی خط ۷ مترو تهران :

تعداد صفحات:۹
چکیده:
برآورد نشست های سطحی زمین از مهمترین اصول طراحی تونل های کم عمق شهری می باشد که با بررسی این مسأله میتوان از بروز آسیبهای وارده به سازهها جلوگیری نمود. برای آنالیز نشست سازه و پایداری تونل، از نرم افزارFLAC 3Dدر مدلسازی سه بعدی که برای شبیهسازی حفاری تونل به روش سپری، از روش مرحله به مرحله استفاده شده است. برای بدست آوردن مقدار نشست سازه، چند نقطه از روی شالوده به عنوان نقاط ناظر انتخاب شدحفاری تونل با گام پیشروی ۱/۵متر تا زمانی ادامه یافت که پیشروی تونل دیگر تأثیری برروی جابجایی نقطه مورد نظر نداشته باشد. با اجرای مدل، مقدار نشست برای نقاط محاسباتی مختلف، حداکثر ۱۶/۶میلیمتر بدست آمد. پس از ۱۷ میلیمتر / حفاری تونل، ابزاربندی در نقاط مختلف بر روی شالوده سازه نصب شد و بیشترین مقدار نشست، ۱۷/۵میلیمترمشاهده شد. با توجه به حداکثر مقدار نشست مجاز ۲۰ میلیمتر برای سازهها، نشست به دست آمده از هر دو روش برای سازه، در محدوده مجاز قرار گرفته است