دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله شبیه سازی عددی تاثیراستفاده ازجسم کنترلی برپاسخ سیستم درمحدوده Lock-in درارتعاشات ناشی ازجریان گردابی پشت استوانه قرار گرفته برروی بسترالاستیک
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله شبیه سازی عددی تاثیراستفاده ازجسم کنترلی برپاسخ سیستم درمحدوده Lock-in درارتعاشات ناشی ازجریان گردابی پشت استوانه قرار گرفته برروی بسترالاستیک دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله شبیه سازی عددی تاثیراستفاده ازجسم کنترلی برپاسخ سیستم درمحدوده Lock-in درارتعاشات ناشی ازجریان گردابی پشت استوانه قرار گرفته برروی بسترالاستیک کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیه سازی عددی تاثیراستفاده ازجسم کنترلی برپاسخ سیستم درمحدوده Lock-in درارتعاشات ناشی ازجریان گردابی پشت استوانه قرار گرفته برروی بسترالاستیک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله شبیه سازی عددی تاثیراستفاده ازجسم کنترلی برپاسخ سیستم درمحدوده Lock-in درارتعاشات ناشی ازجریان گردابی پشت استوانه قرار گرفته برروی بسترالاستیک :
تعداد صفحات:۱۰
چکیده:
ارتعاشات ناشی ازگردابه ها که ازبرخورد بین جریان سیاهل و جامدبوجود می آید ازتاثیر گذارترین عوامل تخریب لوله های استخراج موادنفتی و گازی دراعماق دریاها و اقیانوسها می باشد دراین پژوهش ابتدا به شبیه سازی این پدیده برروی سیلندر استوانه ای شکل قرارگرفته برروی بستر الاستیک و درمعرض جریان سیال پرداخته میشود به منظور اعتبار سنجی نتایج مقادیر ضرایب لیفت و درگ ودامنه نوسانات بدست آمده درعدد رینولدز ۲۰۰ با نتایج ازمایشگاهی و عددی سایرپژوهشگران مقایسه گردیده که مطابقت بسیار خوبی را نشان میدهد سپس تاثیر قرارگرفتن سیلندرهای کنترلی هم قطر با سیلندراصلی و با چیدمان خطی و مثلثی درپشت سیلندراصلی بردامنه ارتعاشات درناحیه Lock-in و ضرایب لیفت ودرگ بررسی میگردد درارایش خطی یک سیلندر کنترلی در۵نسبت فاصله مختلف از۱۵تا۳۵ قطرسیلندر اصلی قرار داده شده است درارایش مثلثی نیز تاثیرقراررگیری دو سیلندرکنترلی و درنسبت های ۱و۱۵و۲برابر قطر سیلندر اصلی مورد مطالعه قرارمیگیرد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
