مقاله ارزیابی باربری بسترهای دارای خرده لاستیک درخطوط ریلی به کمک آزمایش بارگذاری صفحه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارزیابی باربری بسترهای دارای خرده لاستیک درخطوط ریلی به کمک آزمایش بارگذاری صفحه دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی باربری بسترهای دارای خرده لاستیک درخطوط ریلی به کمک آزمایش بارگذاری صفحه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی باربری بسترهای دارای خرده لاستیک درخطوط ریلی به کمک آزمایش بارگذاری صفحه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی باربری بسترهای دارای خرده لاستیک درخطوط ریلی به کمک آزمایش بارگذاری صفحه :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

یکی ازکاربردهای پیشنهادی برای بکارگیری لاستیک فرسوده مخلوط کردن این مصالح به فرم خردشده با مصالح خاکی و بکارگیری درمحل کوله پل ها و خاکریزها می باشد دراین خصوص مطالعات جامعی درحوزه مهندسی راه صورت گرفته ولیکن درحوزه مهندسی راه اهن تحقیق مشخصی انجام نشده است باتوجه به انکه دربستروخاکریزی خطوط ریلی یکی ازپارامترهای کلیدی مدول ارتجاعی دردومین سیکل بارگذرای EV2 است لذادرتحقیق حاضر مخلوطی ازخاک GW-GC بامقادیر۰و۵و۱۰و۱۵درصد خرده لاستیک با محدوده دانه بندی ۰۴۷۵تا۲۵ سانتیمتردراتاقک بارگذاری به ابعاد ۱۲×۲۵×۲۵ مترریخته و به تراکم حداکثرازمایشگاهی مطابق استاندارد ASTM D6270-2006 رسانده شده است درادامه با استفاده ازجک ۳۰ تن بارگذاری درسه گام و بصورت سیکلیک برروی صفحه مربعی به ابعاد۳۰×۳۰ سانتیمتر صورت گرفته است نتایج ازمایش بیانگر آن است که درمقایسه با خاک بدون خرده لاستیک EV2 به ترتیب ۵۶۱۸و۴۹۷۲و۳۵۴۴ مگاپاسکال متناظر باسه درصد مختلف خرده لاستیک یادشده کاهش داشته است