مقاله ارزیابی سازه ای روسازی بااستفاده ازپارامترهای کاسه انحناء افت و خیز

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارزیابی سازه ای روسازی بااستفاده ازپارامترهای کاسه انحناء افت و خیز دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی سازه ای روسازی بااستفاده ازپارامترهای کاسه انحناء افت و خیز  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی سازه ای روسازی بااستفاده ازپارامترهای کاسه انحناء افت و خیز،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی سازه ای روسازی بااستفاده ازپارامترهای کاسه انحناء افت و خیز :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

درارزیابی سازه ای روسازی راه بااستفاده ازدستگاه FWD تنشی معدل بارچرخ محور استاندارد به روسازی اعمال شده و افت وخیز ناشی ازآن در۷یا۹نقطه ازامتداد محور راه اندازه گیری میشود افت و خیز اندازه گیری شده درمقابل فاصله ازمرکز بارگذاری به عنوان کاسه انحنا روسازی شناخته میشود با استفاده ازپارامترهای Dmax5,SCI,BDI,BCI,AREA با استفاده ازکاسه انحنا روسازی تعیین میشود میتوان وضعیت سازه ای روسازی را درعمقهای مختلف مورد ارزیابی قرار داد بدین منظور محورشهربابک – سیرجان دراستان کرمان بطول ۴۴ کیلومتر به منظور ارزیابی سازه ای درنظر گرفته شده پس ازتحلیل نتایج مشخص گردید که تفسیردرست پارامترهای کاسه انحنا افت و خیز روسازی درغیاب ضخامت لایه ها وانجام محاسبات بازگشتی اطلاعات مفیدی ازوضعیت سازه ای روسازی و بستر دراختیار قرارمیدهد