مقاله تخمین آلودگی رواناب شهرماسال با استفاده از دو مدلUSGS و EPA

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تخمین آلودگی رواناب شهرماسال با استفاده از دو مدلUSGS و EPA دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تخمین آلودگی رواناب شهرماسال با استفاده از دو مدلUSGS و EPA  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تخمین آلودگی رواناب شهرماسال با استفاده از دو مدلUSGS و EPA،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تخمین آلودگی رواناب شهرماسال با استفاده از دو مدلUSGS و EPA :

تعداد صفحات:۹

چکیده:

رواناب شهری شامل تمامی جریانهایی است که از کاربری اراضی شهری زهکش شده و به سیست مهای زهکشی و یا آبهای پذیرنده وارد م یشود. همواره دبی روانابهای سطحی و آلودگی در شهرها درحال افزایش است چراکه شهرها همیشه در حال گسترش هستند و روزبروز با افزایش سطوح غیر قابل نفوذ همچون خیابان ها پیاده روها جاده ها و بام خانه ها مواجه هستیم که این امر نفوذ باران به داخل زمین را کاهش م یدهد. در نتیجه افزایش رواناب، با شدت بیشتری همراه بوده که بطور معناداری قابلیت قدرت برداشت رسوب و آلودگی توسط آب را افزایش داده و آنها را از محل خارج می کند. رسوب از نظر وزنی بزرگترین آلوده کننده منابع آب استWillett,1980 تخمین زد که از۵ میلیارد تن رسوبی که سالانه به آبهای سطحی ایالات متحده م یرسد ۳۰ درصد آن حاصل فرآیندهای طبیعی و ۷۰ درصد آن بوسیله فعالیتهای انسانی تولید م یشود. نیمی از این ۷۰ درصد حاصل فرسایش زمینهای کشاورزی و ۱۰ .( درصد در نتیجه شهرنشینی بوده که سهمی برابر فعالیتهای جنگلداری، استخراج معادن، صنعت و تجارت دارد اطلاعات حاصل از منطقه مسکونی آبخیز رودخانه منومونیmenomonee در جنوب شرقی ویسکانسین نشان میدهد که مناطق مسکونی بیشترین پتانسیل را برای تولید رسوب و فسفر نسبت به سایر کاربریها دارند ( ۵). در زمینه بررسی کیفیت رواناب شهری تائبی و همکاران ( ۱۳۷۹ ) به مطالعه روشها و مدلهای پیشبینی کیفیت رواناب شهری پرداختهو قابلیت استفاده از این مدلها در شهرهای ایران را تعیین نمودند. تحقیقات آنها از بررسی روشهای مختلف نشان داد که برای مدلسازی کیفیت رواناب شهری در ایران، منطقیتر آن است که بهخاطر نبود دادهها، در ابتدا از سادهترین مدل استفاده شود و به مرور زمان با تکمیل دادهها و نیز کسب تجربیات لازم نسبت به انتخاب مدلهای پیچیدهتر همچون مدلهای جامع رایانهای اقدام شود. پرویننیا و همکاران ( ۱۳۸۷ ) به بررسی کیفیت و احیای روانابهای شهری در شیراز پرداختند و پس از سنجش کیفیت رواناب در چند ایستگاه، دریافتند که بسیاری از آلودگیهای رواناب جذب مواد معلق موجود میگردند و غلظت مواد معلق در رواناب این مناطق از حد مجاز تخلیه به مناطق آبی بیشتر است. بحث آلودگی روانا بهای شهری بیشتر در مناطقی رخ می نماید که مسی ل و یا رودخانه از میان شهر گذشته و تمامی آلودگی های محیط شهری وارد آن م یشود. رودخانه خالکایی از رودهای دائمی و مهم گیلان است که با آورد سالانه ۱۶۱ میلیون کیلومتر مکعب، ضمن عبور از مرکز شهر ماسال به مرداب انزلی می ریزد. از آنجایی که از مه مترین اهداف آبخیزداری شهری حفاظت از کیفیت آبهای پذیرنده موجود در آبخیزهای شهری است، بررسی کیفیت رواناب ورودی به این آبها ضروری است.