مقاله بررسی دینامیکی تونل خط یک مترو تبریز با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی مطالعه موردی ایستگاه شماره ۱۳

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی دینامیکی تونل خط یک مترو تبریز با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی مطالعه موردی ایستگاه شماره ۱۳ دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی دینامیکی تونل خط یک مترو تبریز با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی مطالعه موردی ایستگاه شماره ۱۳  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی دینامیکی تونل خط یک مترو تبریز با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی مطالعه موردی ایستگاه شماره ۱۳،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی دینامیکی تونل خط یک مترو تبریز با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی مطالعه موردی ایستگاه شماره ۱۳ :

تعداد صفحات:۱۶

چکیده:

بطور کلی سازه های زیرزمینی از استحکام بیشتری نسبت به سازه های سطحی در برابر زلزله برخوردار هستند اما وجود برخی گزارشها از خسارت تونلها و سازه های زیرزمینی سبب شد تا بحث تحلیل و طراحی دینامیکی آن ها منتفی نشود از این رو مقوله تحلیل و طراحی دینامیکی سازه های زیرزمینی حساس یا همان شریانهای حیاتی که در مناطق لرزه خیز واقع شده اند نیازمند توجه جدی است مطالعات لرزه خیزی انجام شده در ساختگاه خط ۱ مترو تبریز نشان داد که ساختگاه طرح در منطقه ای با توان لرزه خیزی بالا واقع شده است و وقع زلزله ای با بیشینه شتاب افقی ۰/۵۷g برای سطح MCE و ۰/۳۵g برای سطح DBE قابل پیش بینی است دراین مقاله آنالیز دینامیکی عددی با استفاده از نرم افزار FLAC2D روش تفاضل محدوده انجام شده است به منظور تحلیل خطر زلزله ساختگاه با روش اندرکنش زمین – سازه دو روش Penzein,wang انتخاب شده و برای دو سطح زلزله DBE,MCE زلزله های بم و دوزچه بررسی و نتایج دو روش مقایسه و تحلیل گردیده اند.