بررسی اجزاء و متعلقات موتور دیزل

بخشی از فهرست مطالب پروژه بررسی اجزاء و متعلقات موتور دیزل

طرز کار موتور
انواع موتور
کاربردها
نقش موتورها در زندگی روزمره
موتور دیزل
ریشه لغوی
تاریخچه
تقسیمات
ساختمان
سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه
سیکل موتور دوزمانه دیزل
نحوه تنظیم سوخت در کاربراتور اتوماتیک
نحوه تنظیم سوخت در کاربراتورهای شیری
تعمیرات آلترناتور
عیب یابی در مدار شارژ دینام(آلترناتور)
روش تهیه اکترولیت (آب باطری)
کلاچ
ساختمان کلاچ صحفه ای خشک
حالت خلاص یاقطع توان
حالت درگیری با اتصال توان
علت استفاده از کلاچ های تر در خودروهای سنگین
جعبه دنده (Transmisston)
انواع جعبه دنده
توضیح عامیانه تعویض دنده
 انتقال قدرت هیدروستاتیک
پمپها با جابجایی تابت و جابجایی متغیر
سیستم انتقال قدرت هیدرو دینامیک
انتقال قدرت اتوماتیک
مبدل هیدرولیکی
مجموعه دنده های سیاره ای
انتقال قدرت
دنده های خورشیدی یا سیاره ای در جعبه دنده
طرز کار کوپلینگ هیدرولیکی
طرز کار مبدل گشتاور
استاتور (عضو انعکاس دهنده )
افزایش گشتاور در مبدل
قانون نیوتن
سیستم های خنک کنند روغن هیدرولیک
اصول دیفرانسیل
دیفرانسیل
عیب یابی قطعات گیربکس
بازدید پوسته کلاچ و پوسته گیربکس
جمع کردن گیربکس و دیفرانسیل
جمع کردن قطعات شافت ورودی
 نصب قطعات بر روی شافت خروجی
جمع کردن مجموعه ها در پوسته گیربکس
سیستم های سوخت رسانی
مقدمه
سقوط کاربوراتور
سیستم سوخت رسانی انژکتوری
سیستم سوخت رسانی با بازگشت
سیستم سوخت رسانی بی بازگشت
پمپ سوخت
جت پمپ
کنترل پمپ سوخت
سویچ اینرسی و نحوه عملکرد آن
رگلاتورهای فشار
رگلاتورهای فشار تلفیقی
کنترل فشار سوخت دمای بالا
خطوط انتقال سوخت و اتصالات
باک سوخت
فیلترها
دمپر نوسان گیر
انژکتور و نحوه کار آن
ترمز ها
کار و اهمیت دستگاه ترمز
روش آزمایش راندمان ترمز
روش آزمایش استاتیکی ترمز
شرح دستگاه آزمایش ترمز و طرز کار آن
روش آزمایش دینامیکی ترمز
روش آزمایش جاده ای ترمز
رگلاژ ترمز های کفشکی
طریقه در آوردن و جا زدن و تنظیم تسمه تایمینگ زانتیا
طریقه جا زدن تسمه تایمینگ زانتیا
مدل ۲۰۰۰
منابع

طرز کار موتور
موتورهای الکتریکی از لحاظ تجهیزات و ساختار نسبتا ساده تر از موتورهای احتراقی هستند. البته طرز کار آنها نیز نسبتا ساده تر است. این موتورها با ایجاد یک میدان مغناطیسی و تغییرات مکرر این میدان مغناطیسی باعث به چرخش درآمدن روتور می‌شوند. و این چرخش توسط میله ای از محفظه موتور خارج و مورد استفاده قرار می‌گیرد. موتورهای احتراقی بصورت نوسانی کار می‌کنند یعنی اینکه قطعات متحرک آنها پیستونها که قابل انتقال انرژی هستند، حرکت رفت و برگشتی دارند. برای تبدیل این حرکات رفت و برگشتی به حرکت چرخشی وسیله‌ای به‌ نام میل لنگ استفاده می‌شود. لیکن در نهایت انرژی جنبشی این موتورها هم بصورت چرخش یک میله از محفظه موتور به خارج فرستاده می‌شود.

بخشی از منابع و مراجع پروژه بررسی اجزاء و متعلقات موتور دیزل
 http://www.carx1.com/[1]
http://mechanic-net.blogfa.com[2]
http://manufacture.blogfa.com/[3]
http://wikiproject.pro/forum/[4]