بررسی اجزا و متعلقات موتورها

موتور
 
   متعلقات موتور
 1- پیستون موتور: پیستون قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشت دارد و زمانهای موتو ر را به وجود می آورد ضمنا نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق را تحمل می کند
  2-  سیلندر موتور: استوانه ای است تو خالی که از بالا به وسیله سرسیلندر مسدود شده و از طرف پایین با حرکت پیستون حجم آن مرتبا تغییر می کند
 3 – شاتون موتور: شاتون موتور اهرمی است که به پیستون موتور و میل لنگ متصل بوده , باعث تبدیل شدن نیروی خطی پیستون به نیروی چرخشی میل لنگ
 می گردد
 4- میل لنگ موتور: میل لنگ یا محور موتور میله ای است که کار انجام شده در روی پیستون را به صورت گشتاور و دور دریافت نموده قدرت را به سیستم انتقال قدرت ارسال می کند
 5- سوپاپ موتور: قطعه فلزی است قارچی شکل که در روی دریچه های ورودی و خروجی سرسیلندر قرار گرفته است و در زمانهای کار موتور با باز و بسته شدن خود نقش متفاوتی را ایفا می کند
  6– شمع موتور: شمع موتور وسیله ای است متشکل از دو الکترود و بدنه سرامیکی که بر اثر ولتاژ زیاد ایجاد شده و به وسیله کویل در زمان مناسب طراحی شده ایجاد جرقه می نماید و مخلوط متراکم شده سوخت را منفجر می کند
  7– سرسیلندر موتور: سرسیلندر قطعه ای است که به عنوان درپوش در بالای بدنه سیلندر بسته می شود تا محفظه احتراق را به وجود آورد معمولا در روی سرسیلندر جای شمع و جای سوپاپ و غیره قرار دارد
  8 – مجاری آب موتور: محفظه های عبور اب در اطراف سیلندر و سرسیلندر می باشد که آب در آن  گردش کرده , گرمای بیش از اندازه موتور را به رادیاتور انتقال می دهد
  9– راهنمای سوپاپ یا گیت موتور: استوانه ای که سوپاپ در ان حرکت کرده , به علت داشتن لقی مجاز, حرکت سوپاپ را کنترل می کند
  10– مانتیفولد موتور: لوله های انتقال دهنده ای است که سوخت را به موتور وارد یا دودهای حاصل از احتراق را به فضای آزاد  هدایت می کند
  11– تایپیت موتور: استوانه ای است که در زیر ساق سوپاپ و یا میل تایپیت قرار دارد و سوپاپ را از  محل نشست خود بلند می کند و حرکت خود را از بادامک میل سوپاپ می گیرد
  12– میل سوپاپ موتور: محوری است که حرکت خود را از میل لنگ می گیرد و دارای بادامکهای است که به تایپیت حرکت رفت و برگشتی میدهد به علاوه استوانه خارج از مرکزی دارد که پمپ بنزین را به کار می اندازد و نیز دارای دندانه محرک اویل پمپ و دلکو میباشد
  13– بادامک موتور: قطعه ای است بادام شکل که در روی محور میل سوپاپ ساخته شده و حرکت دورانی محور را به حرکت خطی قطعه دیگری که با آن درگیر است میسر می کند
  14– فلایویل یا چرخ طیار موتور: قطعه نسبتا سنگینی است که به انتها میل لنگ بسته شده که جهت ذخیره انرژی تولید شده در موتور و بازپس دهی ان در زمان مورد نیاز به کار می رود
  15– فنر سوپاپ موتور: وسیله ای است که در موارد لزوم سوپاپ را می بندد
  16– اسبک موتور: وسیله ای است که در موارد لزوم سوپاپ را باز می کند
  17–کاربراتور موتور: کاربراتور دستگاهی است که در ان سوخت موتور با نسبت معینی و در شرایط مختلف کارکرد موتور آماده می شود
   18–دلکو موتور: دستگاهی است که برق فشار قوی را در زمان لازم بین شمعها تقسیم می کند
  19–  پمپ روغن: دستگاهی است که روغن را با فشار معین به قسمتهای محرک موتور می رساند
  20–  فیلتر روغن موتور: وسیله ای است که ناخالصیهای شناور در روغن را جذب می کند
   21– موتور استارت: دستگاه الکتریکی است که برای راه اندازی موتور به کار می رود
   22– میله اندازه گیر روغن موتور: وسیله ای است که سطح روغن را در کارتل به وسیله ان مشاهده می کنند
  23– وایرهای فشار قوی در موتور: وسایلی هستند که برق فشار قوی را از دلکو به سر شمعها می رسانند
  24– پمپ بنزین موتور: دستگاهی است که بنزین را از باک به کاربراتور انتقال می دهد
  25– دینام موتور: دستگاهی است که بنزین را از باک به کاربراتور انتقال می دهد
  26– ترموستات موتور: دستگاهی است که در مدار خروجی اب موتور قرار گرفته , درجه حرارت آب موتور را کنترل و در حد معینی ثابت نگاه می دارد
  27– واتر پمپ موتور: دستگاهی است که اب را بین موتور و رادیاتور به گردش در می آورد پروانه موتور قطعه ای است که هوای محیط خارج را از لابلای
پره های رادیاتور مکیده , آب را خنک می کند

منابع و مراجع

I.G.M Renault،  Iran khodro ، Honda  ،Ford ، Ferrari دانشنامه ویکی پدیا ، و همچنین از سایت های خودرو سازی

VOLVOو همچنین سایت خودروسازی بخش دیزل کارخانه

 کتاب مکانیک جامع اتومبیل ترجمه محمدرضا افضلی
 
کتاب موتور و تراکتور ترجمه دکتر رنجبر- مهندس داودی
انجمن ویکی پروژه