مقاله بررسی فنی و اقتصادی استفاده از میلگردهای الیافی پلیمری شیشه ای GFRP در پرتال ورودی و خروجی دستگاه های حفاری مکانیزه TBM به ایستگاه های مترو مطالعه موردی ایستگاه W7 خط ۷ متروی تهران

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی فنی و اقتصادی استفاده از میلگردهای الیافی پلیمری شیشه ای GFRP در پرتال ورودی و خروجی دستگاه های حفاری مکانیزه TBM به ایستگاه های مترو مطالعه موردی ایستگاه W7 خط ۷ متروی تهران دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی فنی و اقتصادی استفاده از میلگردهای الیافی پلیمری شیشه ای GFRP در پرتال ورودی و خروجی دستگاه های حفاری مکانیزه TBM به ایستگاه های مترو مطالعه موردی ایستگاه W7 خط ۷ متروی تهران  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی فنی و اقتصادی استفاده از میلگردهای الیافی پلیمری شیشه ای GFRP در پرتال ورودی و خروجی دستگاه های حفاری مکانیزه TBM به ایستگاه های مترو مطالعه موردی ایستگاه W7 خط ۷ متروی تهران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی فنی و اقتصادی استفاده از میلگردهای الیافی پلیمری شیشه ای GFRP در پرتال ورودی و خروجی دستگاه های حفاری مکانیزه TBM به ایستگاه های مترو مطالعه موردی ایستگاه W7 خط ۷ متروی تهران :

تعداد صفحات:۱۴

چکیده:

روشهای گوناگون ساخت ایستگاه های زیرزمینی مترو سبب شده تا طرح های مختلفی درهرزمینه ساده سازی فعالیت های عمرانی و صرفه جویی در زمان و هزینه کار ابداع گردد روشهای ساخت ایستگاه های مترو عمدتا شامل دو روش حفر و پوشCUT & COVER و پوش و حفر COVER & CUT می باشند دراینمقاله روشهای طراحی و اجرای محل اتصال تونلهای ورودی و خروجی به ایستگاه با دیوارهای دیافراگمی ایستگاه های مترو در روش پوش و حفر ارزیابی میگردد دو روش عمده در طراحی و اجرای محل اتصال تونل به دیواره شامل روش اجرای دیواره از پایین به بالا یا روش سنتی و روش استفاده از حلقه چشمی نرم یا SOFT-EYE با استفاده از میلگردهای فایبرگلاسGFRP مورد ارزیابی قرار میگیرد