مقاله بررسی تاثیر نسبت دبی جریان و رسوب روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تاثیر نسبت دبی جریان و رسوب روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر نسبت دبی جریان و رسوب روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر نسبت دبی جریان و رسوب روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر نسبت دبی جریان و رسوب روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

محل تلاقی رودخان هها از اجزاء مهم مورفولوژیکی در سیست مهای رودخانهای است که در سا لهای اخیر مطالعه آن مورد توجه بسیاری از مهندسان هیدرولیک، رسوب و حتی محی طزیست قرار گرفته است. این مکان به عنوان ناحی های با اغتشاش بالا و حرکت س هبعدی جریان شناخته شده است. به دلیل تغییر در مقدار و جهت سرعت، مقدار دبی جریان و دبی رسوب، پدید ههایی چون فرسایش عمیق در بستر، فرسایش سواحل و رسو بگذاری در پایین دست محل تلاقی اتفاق م یافتد. این امر باعث ایجاد خسارت به ابنیه مجاور و از همه مهمتر تغییر مورفولوژی رودخانه م یشود. یکی از عوامل مهم و تاثیرگذار در الگوی رسوب در تلاقی رودخان هها، نسبت دبی شاخه فرعی به دبی کل و دبی رسوب است. در این تحقیق ابتدا با آنالیز ابعادی پارامترهای بی بعد موثر استخراج شدهاند و سپس با ساخت و طراحی مدل فیزیکی و دستگاه کالیبره شده تزریق رسوب، تاثیر نسبت دبی شاخه فرعی به دبی کل و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخان هها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که با افزایش نسبت دبی جریان و دبی رسوب حداکثر عمق فرسایش به ترتیب افزایش و کاهش م ییابد و همچنین الگوی رسوبی تغییر مییابد.