مقاله اثر سنجیاحداث پارکینگهای طبقاتیبر شاخصهای ترافیکی معابر شهری (مطالعه موردی: محدوده زعفرانیه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله اثر سنجیاحداث پارکینگهای طبقاتیبر شاخصهای ترافیکی معابر شهری (مطالعه موردی: محدوده زعفرانیه دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اثر سنجیاحداث پارکینگهای طبقاتیبر شاخصهای ترافیکی معابر شهری (مطالعه موردی: محدوده زعفرانیه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اثر سنجیاحداث پارکینگهای طبقاتیبر شاخصهای ترافیکی معابر شهری (مطالعه موردی: محدوده زعفرانیه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله اثر سنجیاحداث پارکینگهای طبقاتیبر شاخصهای ترافیکی معابر شهری (مطالعه موردی: محدوده زعفرانیه :

تعداد صفحات:۱۸

چکیده:

مدت زمان توقف هر وسیله نقلیه همواره بیش از زمان حرکت آن است لذا برنامه ریزی و طراحی جهت ایجاد مکانهای مناسب توقف درون شهری یکی از مقولات مهم در طراحی سیستم حمل و نقل درون شهری است کهتاکنون کمتر مورد توجه کارشناسان قرار گرفته است. عدم وجود محلهایی برای پارکینگ وسایل نقلیه باعث سرگردانی رانندگان، ایستهای ناگهانی، افزایشزمان سفر و در نتیجه افزایشاحتمال تصادفات در معابر مربوطهمیگردد. لذا وجود پاراکینگها از اهمیت بسزایی برخوردار است. در این میان پارکینگهای طبقاتی از مطلوبترین انواع پارکینگ بوده و از بیشترین تقاضا برخوردار میباشند. در مناطقی نظیر مراکزتجاری شهرها که کمیابی و گرانی زمین اجازه گسترش مکانهای پارک در سطح را نمیدهد، این نوع از پارکینگها، از کارآیی بسیار بالایی برخوردار میباشند. در تحقیق جاری با شبیه سازی محدوده چیذر در نرمافزارAIMSUNدر دو حالت وضعیت وجود پارکینگ و عدم وجود آن، میزان تاثیر پارکینگهای طبقاتی بر پارامترهای ترافیکی ارزیابی گردیده است. لذا با تحلیل نتایج میتوان ارزیابی دقیقی ازتاثیرات پارکینگهای طبقاتی بر ترافیکمعابر شهری انجام نمود