مقاله مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران :

تعداد صفحات:۱۸

چکیده:

در تحقیق حاضر اثر بخشی راه اندازی خط ۴ (مسیر پارک وی تا میدان جمهوری) در رابطه با مسایل زیست ۱۳ کیلومتر بوده و مجموعاٌ ۵۵ هزار / محیطی، فرهنگی و اجتماعی مورد بررسی قرار گرفت. طول خط ۰۷ نفر توسط یکصد دستگاه اتوبوس جابجا می شوند. مجموع پیمایش اتوبوس های در طول یک روز ۷۱۸۹ کیلومتر است. این مطالعه در دو مرحله (قبل و پساز راه اندازی خط) صورت پذیرفته است تا نتایج قابل مقایسه باشند. بدین منظور در نوبت اول (قبل از راه اندازی خط) ۱۸۰ پرسشنامه و در مرحله دوم (پس از راه اندازی خط) ۲۹۰۰ پرسشنامه (در ۹۰۰۰ صفحه) تکمیل شدند. نتایج تحقیق حاضر نشان می دهد که آلودگی هوا تا حد کمی پساز راه اندازی خط کاهشیافته است. افزایش آلودگی در مسیر در حالی صورت می پذیرد که عموماٌ حدود آلودگی صدا در قبل و بعد از راه اندازی خط بیش از حدود مناطق صنعتی می باشد. بیشترین اثر مثبت در محیط اجتماعی می باشد که موجب افزایشرفاه و ایمنی شهروندان در مسیر گردیده است. سرجمع محیط های فیزیکی، بیولوژیکی، اقتصادی و نهایتاٌ فرهنگی معادل ۲- بدست می آید که به عدد صفر خیلی نزدیک است. بعبارت دیگر اجراء یا عدم اجراء خطBRT نه جنبه مثبت و نه جنبه منفی دارد. بعنوان مثال کاهش درآمد برای کسبه که یک عامل منفی تلقی می شود همراه با کاهشهزینه های سفر برای شهروندان است. لذا از محل اجرای طرح چندین عامل منفی و مثبت شکل می گیرند که همانگونه ذکر شد سرجمع آن نزدیک به صفر است. سرجمع ۲- را می توان با تمهیداتی به عدد صفر نزدیکتر نمود. بعنوان مثال می توان با نصب دیوارهای ضد صدا در مقاطعی از مسیر نسبت به کاهش عدد منفی حاصل از آلودگی صدا اقدام نمود. هم چنین می توان با ارایه تسهیلاتی (نظیر وام، کاهش مالیات و غیره) به کسبه در مسیر، موجب جلب رضایت آنها شد و عدد منفی حاصل از کاهش درآمد کسبه را کوچکتر نمود. با تمهیدات فوق امکان تبدیل عدد ۲- به اعداد مثبت نیز وجود دارد.