کارآفرینی کارخانه تولید جای سیگاری و جای رادیو پژو ۴۰۵ و RD

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 کارآفرینی کارخانه تولید جای سیگاری و جای رادیو پژو ۴۰۵ و RD دارای ۴۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد کارآفرینی کارخانه تولید جای سیگاری و جای رادیو پژو ۴۰۵ و RD  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی کارآفرینی کارخانه تولید جای سیگاری و جای رادیو پژو ۴۰۵ و RD،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن کارآفرینی کارخانه تولید جای سیگاری و جای رادیو پژو ۴۰۵ و RD :

خلاصه طرح :
در این طرح به بررسی کارخانه تولید جای سیگاری و جای رادیو پژو ۴۰۵ و RD پرداخته شده است ، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است ، این طرح شامل چهار فصل میباشد ، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه ، تاریخچه ، مجوز های قانونی مورد نیاز ، وضعیت بازار ، میزان واردات و صادرات و ; پرداخته است ، فصل دوم به بیان روش انجام کار پرداخته است ، بازدید از واحد کاری مشابه ، نیروی انسانی ، نحوه تامین سرمایه و ; از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، فصل سوم به بررسی طرح از دیدگاه اقتصادی پرداخته است ( طرح توجیهی یا BP ) ، عناوینی از قبیل نیروی انسانی مورد نیاز ، میزان سرمایه گذاری ، مواد اولیه مورد نیاز ، ماشین آلات مورد نیاز و ; از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، در نهایت فصل چهارم به بیان نتیجه اجرای طرح می پردازد .

فصل اول
بررسی بازار

مطالعه و شناخت محصول
نام محصول :
محصول منورد نیاز در این پروژه ، مجموعه سیگاری و جا رادیو پژو ۴۰۵ و RD می باشد .

کاربرد :
این محصول در دو نوع خودرو پژو RD و پژو ۴۰۵ مورد استفاده قرار می‌گیرد.

تحلیل قیمت :
شایان ذکر است که قیمت این مجموعه هایی که هم اکنون تولید می شود ، در بازار مصرف حدوداً ۱۲۰۰۰۰۰ ریال می باشد.
تولیدات این محصول نیازهای داخلی را برآورد می سازد و از نظر کیفی ، مناسب بازار داخلی است .

عمر مفید محصول :
براساس نظر خواهی بعمل آمده از تولید کنندگان و فروشندگان مجموعه ، عمر مفید محصول ، در حدود ۳ تا ۶ سال تخمین زده شده است .
البته با توجه به فرهنگ مصرف در ایران ، نمی توان به رقم فوق تکیه نمود به عبارت دیگر می توان عمر مفید را (کمتر/ بیش) از ۸ سال در نظر گرفت . ( معمولاً عمر مفید مجموعه برابر با عمر خودرو در نظر گرفته می شود.)

فصلی بودن یا نبودن :
محصول مورد نظر در همه فصول سال مورد استفاده قرار می‌گیرد. توجیه این مطلب آنست که مجموعه ، در قسمت داخلی بدنه خودرو تعبیه شده است و اثرات اقلیم برآن ناچیز است.

اهمیت محصول و درجه نیاز :
با نظری اجمالی با بازار تقاضا پژو (RD و ۴۰۵) در کشور در می‌یابیم که نیاز بازار تقریباً رو به افزایش می باشد . مواردی از این قبیل مشتریان بیش از یک سال در نوبت دریافت پژو می مانند و سرمایه خود را بدین منظور بلوکه می کنند توجیهی بر این مطلب است. البته نرخ افزایش تقاضا شاید با تغییر سیاستهای دولت در واردات خودرو ونیز تولید و یا مونتاژ خودروهای خارجی کاهش یابد. همچنین دلایل انتخاب این محصول آنست که اولاً بر طبق آمار دریافتی از وزارت صنایع و معادن ، سرمایه گذاری برای قطعات و مجموعه های داشبوردهای پیکان و پژو ۴۰۵ در کارخانجات ایران خودرو به تریب بر حسب اولویتهای داشبورد ، رودری ، آفتابگیر ، زه های لاستیکی می‌باشد. ثانیاً محصول مورد بررسی نمود داخلی خاصی دارد و تقریباً قطعه ای لوکس و از طرفی الزامی برای خودرو به حساب می‌آید.

سیاستهای حمایتی یا محدودیتی دولت :
با توجه به اینکه دولت از طریق وزارت صنایع و معادن ، در راستای نیل به خودکفایی سیاستهای خاصی را در مورد تولید خودرو و در نتیجه تولید قطعات آن اتخاذ کرده است ، میتوان از تسهیلات ویژه دولت در مورد محصول مورد نظر بهره جست.
شرکت ساپکو در این پروژه نقش عمده ای را ایفا خواهد کرد و میتواند حمایتهای ویژه ای را انجام دهد.

کالای مکمل و آمار تولید آن :
کالای مکمل مجموعه ، خودروی پژو ۴۰۵ و RD است و به همین دلیل ، آمار تولید پژو در روند پروژه اهمیت دارد و مبنای تعیین تقاضا را باید میزان تولید خودرو پژو در کشور در نظر گرفت .

مطالعه و شناخت تقاضا :
«خودرو پژو در میان مردم ایران به خودرویی با خصوصیات قابل قبول و مناسب بوده و جو مناسبی برای تولید آن دیده می شود و نیز جامه مصرف کننده این محصول را مصرف کنندگان داخلی و خارجی تشکیل میدهند.»
با توجه به اینکه مبنای تعیین تقاضا را باید میزان تولید خودرو پژو ۴۰۵ و RD در نظر گرفت ، خواهیم داشت:
متوسط رشد تولید ، در دهه گذشته ، حدود ۲۵ درصد بوده است . صنعت خودرو سازی کشور در سال ۸۲، معدل ۷۵۱۶۲۲ دستگاه انواع خودرو تولید کرده که نسبت به سال پیش از آن ، حدود ۲/۴۱ درصد درشد داشته است . پیش بینی می شود که صنعت خودرو سازی کشور در سال ۸۳ ، حدود ۹۰۰ هزار خودرو تولید کند و نسبت به سال ۸۲ از رشد ۲۰ درصدی برخوردار باشد.
میزان تولید درشش ماهه نخست سال ۸۳، حدود ۴۰۴۲۵۷ دستگاه بوده است که نسبت به دوره مشابه سال پیش از رشد ۱۸۸ درصد برخوردار شده است و نسبت به برنامه تولید ، ۸۸ درصد انحراف منفی داشته و حدود ۶۹ درصد از شرفیت های موجود را نیز به کار گرفته است.
در شش ماهه نخست ۸۳ حدود ۹۶۳۶ درصد از سهم تولید خودرو در کشور به خودروهای سبک اختصاص یافته است.

سهم بازار
در شش ماهه نخست سال ۸۳ ، ۴۰۴۲۵۷ دستگاه خودرو تولید شده است که از این میزان گروه ایران خودرو با حدود ۵۷۲۳ درصد ، در صدر قرار داشته و گروه سایپا با حدود ۳۹۱۵ دصد در رده دوم قرار گرفته است .
کاهش سهم بازار گروه ایران خودرو از ۵۹۵۷ به ۵۷۲۳ درصد در مقایسه با افزایش سهم بازار گروه سایپا از ۳۷۷۵ به ۳۹۱۵ درصد در شش ماهه اول سال ۸۳ نسبت به دوره مشابه سال قبل توجه می باشد .

سهم گروههای خودرو ساز از بازار سواری
ارزش بازاری خودروهای سواری تولید داخل بین سالهای ۷۶ تا ۸۲ در مجموع بیش از ۱۶۸ هزار میلیارد تومان بوده است که از این میزان به طور متوسط ۶۴ درصد سهم گروه این خودرو، حدود ۳۲ دصرد سهم گروه سایپا و حدود ۴ درصد سهم سایر خودرو سازان بوده است .
ارزش بازاری خودروهای سواری تولید داخل شش ماهه اول سال ۸۳ ، حدود ۳۰۲۰ میلیارد تومان بوده است که در مقایسه با مدت مشابه سال پیش ۱۱۸۵ درصد رشد داشته و از این میزان ارزش حدود ۶۳۰۱ درصد به گروه ایران خودرو ، ۳۴۲۹ درصد به گروه سایپا و مابقی حدود ۲۷۰ درصد به سایر خودرو سازان مربوط بوده است.

سهم انواع خودرو از تولید
در شش ماهه نخست سال ۸۳ ، بالغ بر ۳۴۸۰۰۸ دستگاه خودرو سواری در کشور تولید شده است که حدوداً ۸۶۰۹ درصد از سهم تولید خودرو را به خود اختصاص داده و نسبت به دوره مشابه سال پیش حدود ۱۵۴ درصد رشد داشته است . در این مدت سهم گروه صنعتی ایران خودرو از ۶۲۶۵ درصد در دوره مشابه سال ۸۲ به ۶۰۵۸ درصد کاهش و سهم گروه صنعتی سایپا از ۳۵۹۱ درصد به ۳۸۲۱ درصد افزایش یافته ، سهم کرمان خودرو از ۰۷۶ درصد به ۰۲۴ کاهش و سهم تولیدی بهمن نیز از ۰۶۶ به ۰۶۳ درصد کاهش یافته است . همچنین خودرو سازان راین نیز با تولید ۶۰۰ دستگاه هیونداورنا ۰۱۷ درصد از سهم سواری را به خود اختصاص داده اند.

سهم انواع خودرو از بازار سواری
جمع کل ارزش بازار خودرو سواری تولید داخل در شش ماهه اول سال ۸۳، حدود ۳۰۲۰ میلیارد تومان بوده است به مدت مشابه سال قبل بیش از ۱۱۸۵ درصد رشد داشته است . در شش ماهه اول سال ۸۳ خودروهای پراید و پژو ۴۰۵ و پیکان به ترتیب ۲۶۳۳ و ۱۵۴۷ و ۱۳۱۳ درصد از سهم بازار سواری ، بالاترین رتبه ها را به خود اختصاص داده اند و در مجموع حدود ۵۴۹۳ درصد از سهم ارزشی بازار خودرو سواری را شمال شده اند. در شش ماهه نخست سال ۸۳، تعدادکل خودروهای سواری عرضه شده در بازار داخلی ، ۱۹ مدل بوده است که به طور متوسط ۸۶۵ میلیون تومان ارزش داشته اند.

مقایسه شاخص قیمت خودرو و شاخص بهای مصرف کننده (تورم)
شاخص قیمت خودروها در شش ماهه نخست سال ۸۳ ، به ۱۱۷۶ رسیده است که نسبت به دوره مشابه سال پیش حدود ۷۰۸- درصد کاهش را نشان می‌دهد . برآورد شاخص بهای مصرف کننده ، درشش ماهه نخست سال ۸۳ نسبت به دوره مشابه سال پیش ۱۴۶ درصد رشد داشته است .
همچنین شاخص قیمت خودروها در شهریور ره رقم ۱۱۹۰۳ رسید که نسبت به ماه پیش ۰۲ درصد کاهش داشته است . در حالی که برآورد شاخص بهای مصرف کننده در شهریور ۲۷۲۴ بود که نسبت به ماه پیش ۱۳ درصد رشد داشته است .
شاخص قیمت کل خودروهای سواری تولید داخل ، از حدود ۱۰۰ واحد در سال ۷۶ به بیش از ۱۲۸ واحد درسال ۷۹ افزایش یافته ، اما از سال ۷۹ به بعد شاهد روند نزولی شاخص قیمت خودرو سواری بوده ایم ، به نحوی که مقدار شاخص در پایان شش ماهه اول سال ۸۳ به حدود ۱۱۷۶ رسیده است .

وضعیت واردات و صادرات محصول :
میزان تولیدات محصول مورد نظر به حدی است که احتیاجات داخلی را برآورد می سازد و نیازی به واردات این محصول نداریم . در نتیجه تمام رقبای ما داخلی خواهند بود که ر مطلوب نیست .
سهم بازار قابل کسب ( درجه نفوذ به بازار ، D)
امارات متحده عربی از راه تجارت قطعات و لوازم یدکی خودرو ۱۱ میلیارد دلار به دست آورد . در حال حاضر امارات متحده عربی تنها کشور منطقه خاورمیانه است که درآمد ۱۱میلیارد دلاری از تجارت قطعات و لوازم یدکی خودرو کسب می کند که مسب این درآمد از مهمترین اقدامات صادراتی این کشور محسوب می شود . از سوی دیگر ، بهره گیری از نظام بانکی انعطاف پذیر ، انضباط در واردات و صادرات یر ساختهای استاندارد، رسیدن به حد کلاس جهانی و شریب امنیتی بالا از مهمترین امتیازات امارات در کسب این موافقت ارزیابی شده که این کشور را به جایگاهی مطلوب در بخش صادرات رسانده است . با توجه این کشور مالی دولت از تولیدات داخلی و نیز موارد یاد شده سعی می شود تا با بالا بردن کیفیت ف پایین آوردن هزینه تولید و ; بتوان با تخمینی حدوداً ۲۵ درصد سهم بازار را به خود معطوف کرد.
در مورد خدمات پس از فروش ی توان به مواردی چون تعمیرات ، تعویض قطعات ، با توجه به اینکه تولید کنندگان رقیب قدرتمند و بزرگ می باشند باید برای حصول خدف عواملی چون تبلیغات ، جلب مشتری ، بازار یابی و ; را به مشتری به خوبی در نظر گرفته و رعایت نماییم.

فصل دوم
بررسی فنی

بررسی فنی محصول :
طبق مطالعات انجام شده محصول در بازار تولید وجود دارد و در عوض ، در شرکت مهندسی تولید و تأمین قطعات خودرو ، ساپکو ، با ارائه طرح پروژه قالبهای ساخت را می توان تهیه نمود.

لیست مواد اولیه تشکیل دهنده محصول :
ردیف نام مواد اولیه تامین کنندگان
۱ ABS/PC POLIKEMI
۲ POM POLIKEMI
LG-KOREA
ITALY
سخت گراندما
SHULLMAN
۳ PP-EPDM پلیمر زنجان
۴ PC BAYER
برزیل
۵ PA6.6-30%GF DMS
۶ باکالیت سرفونیکس

لیست قطعات تولیدی تشکیل دهنده محصول :
ردیف قطعه تعداد (عدد)
۱ بدنه اصلی جا رادیو ۱
۲ بدنه جا سیگاری ۴۰۵ ۱
۳ بدنه جا سیگاری RD 1
۴ درب رویی جا رادیو ۱
۵ درب زیری جا رادیو ۱
۶ درب رویی جاسیگاری ۱
۷ درب زیری جا سیگاری ۱
۸ چرخدنده متصل به میله فلزی ۱

۹ بدنه بیرونی کلید رادیو ۱
۱۰ بدنه بیرونی کلید سیگاری ۱
۱۱ بدنه داخلی کلید ۱

۱۲ ضامن پلاستیکی کلید رادیو ۱
۱۳ ضامن پلاستیکی کلید سیگاری ۱
۱۴ ضربه گیر درب جا رادیو ۲
۱۵ ضربه گیر درب جا سیگاری ۲
۱۶ پین اتصال درب جا رادیو ۲

۱۷ پین اتصال درب جا سیگاری ۱
۱۸ قاب رویی چرخدنده ۱
۱۹ بدنه نگهدارنده چرخدنده ۱
۲۰ پین پلاستیکی جرخدنده ۱
۲۱ چرخدنده ساده ۱
۲۲ اورینگ ۱
۲۳ تلق زرد ۱
۲۴ درب محفظه سیگاری ۱

۲۵ محفظه سیگاری ۴۰۵ ۱
۲۶ محفظه سیگاری RD 1

لیست قطعات خریدنی تشکیل دهنده محصول :
ردیف قطعه تعداد (عدد)
۱ فنر درب رادیو ۱
۲ فنر درب سیگاری ۱

۳ فنر ضامن کلید ۲
۴ فنر برگردان کلید ۲
۵ فنر درب آبکاری شده ۱
۶ فنر روی میله فلزی ۱
۷ بست فلزی آبکاری شده ۲
۸ پرچ ۱۲×۴ ۴
۹ پرچ ۶×۲۴ بدون میخ ۲
۱۰ پرچ ۶×۲۴ با میخ ۲
۱۱ پرچ ۱۰×۴ ۲
۱۲ میله فلزی آبکاری شده ۱

۱۳ واشر پرچ آبکاری شده ۲
۱۴ رنگ
۱۵ روغن سیلیکون

بررسی و انتخاب فرآیند ساخت و تکنولوژی مناسب :
با توجه به اینکه تکنولوژی محصول در کارخانجات در داخل کشور وجود دارد، نیازی به خرید تکنولوژی و یا شراکت نیست .

بررسی ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز :
لیست ماشین آلات تولیدی مورد نیاز در جدول ذیل گنجانده شده است :
ردیف نام ماشین فضای مورد نیاز (مترمربع)
۱ تزریق ۳۵۰ گرمی ۴۵×۱۵
۲ تزریق ۱۵۰ گرمی ۳۵×۱۵
۳ تزریق ۱۰۰ گرمی ۴×۱۵
۴ تزریق ۲۵۰ گرمی ۵×۱۵
۵ تزریق با کالیت ۳×۲
۶ جوش التراسونیک ۲×۱۵

۷ دستگاه پرچ ۰۵×۰۵
۸ کمپرسور باد ۱×۰۵
۹ خشک کن رنگ ۱۵×۲
۱۰ اپری رنگ ۰۵×۳
۱۱ تراپ ۱۵×۴
۱۲ گاز گیر ۱×۱۵

انتخاب روش استقرار :
یکی از عوامل مهم در تعیین روش استقرار نمودار فرایند عملیات می باشد، که ما به شرح فرایند عملیات در مورد محصول مورد نظر می پردازیم :
مواد اولیه از انبار مواد اویه به سمت دستگاه گاز گیر مواد حمل می شود ، موادی که در تولید نیاز به گازگیری دارند عبارتند از :
ABS/PC
POM
PA66-30%GF
PC

جدول روش گازگیری در زیر آمده است:
ردیف نام مواد حداکثر درجه حرارت گازگیری حداقل درجه حرارت گازگیری حداقل زمان گازگیری حداکثر زمان گازگیری
۱ ABS/PC 800C 900C 2hr 4hr
۲ POM 700C 900C 2hr 4hr
۳ PA66-30%GF 800C 1100C 20hr 24hr
۴ PC 800C 1100C 6hr 8hr

پس از این مرحله مواد به سمت دستگاه های تزریق حمل می شوند.
وزن خالص هر قطعه و مواد اولیه و نیز مشخصات ماشین تزریق مورد نیاز برای هر قطعه در جدول آمده است.

ردیف قطعه وزن خالص gr نام مواد مشخصات ماشین تزریق
ظرفیت
(gr) وزن پرس
(Tn) تولید در ساعت
۱ ۱۵۳ ۳۵۰ ۱۵۰ ۵۸
۲ ۱۵۹ ۳۵۰ ۱۵۰ ۴۸
۳ ۱۳۶ ۳۵۰ ۱۵۰ ۵۷
۴ ۵۲ ۱۵۰ ۷۰ ۸۵
۵ ۵۷ ۲۵۰ ۱۱۰ ۱۰۵

۶ ۴۸ ۱۵۰ ۷۰ ۹۰
۷ ۴۹ ۱۵۰ ۷۰ ۹۵
۸ ۵ ۱۵۰ ۷۰ ۱۴۰
۹ ۴۳ ۱۰۰ ۸۰ ۲۰۰
۱۰ ۴۲ ۱۰۰ ۸۰ ۲۰۰
۱۱ ۳ ۱۵۰ ۷۰ ۴۸۰

۱۲ ۰۴ ۱۵۰ ۷۰ ۷۵۰
۱۳ ۰۴ ۱۵۰ ۷۰ ۷۵۰
۱۴ ۰۲ ۱۵۰ ۷۰ ۱۳۰۰
۱۵ ۰۰۳ ۱۵۰ ۷۰ ۳۰۶۰
۱۶ ۰۰۸ ۱۵۰ ۷۰ ۲۵۰۰
۱۷ ۰۹ ۱۵۰ ۷۰ ۸۸۰
۱۸ ۰۳ ۱۵۰ ۷۰ ۱۲۰۰
۱۹ ۰۶۸ ۱۵۰ ۷۰ ۷۸۰

۲۰ ۰۱ ۱۵۰ ۷۰ ۷۰۵
۲۱ ۰۲ ۱۵۰ ۷۰ ۱۳۸۰
۲۲ ۰۰۶ ۱۵۰ ۷۰ ۵۴۰
۲۳ ۰۴ ۱۵۰ ۷۰ ۵۶۰
۲۴ ۱۷۵ ۱۵۰ ۷۰ ۴۰۰
۲۵ ۱۲۶ ۲۶۰ ۱۳۰ ۳۰
۲۶ ۱۰۸ ۲۶۰ ۱۳۰ ۳۰
در این مرحله برخی از قطعاتی که نیاز ببه رنگ کردن دارند به بخش رنگ می روند.
در این بخش قطعات رنگ شده ، و در سینی های مخصوص قرار گرفته و در خشک کن قرار می‌گیرند و سپس به سالن مونتاژ حمل می شوند.
محل استقرار بخش رنگ در تولید دارای اهمیت خاصی است ، به طوری که از نظر محل استقرار باید هم در نزدیکی سالن تولید و هم سالن مونتاز قرار داشته باشد تا از صرف زمان ، نیروی انسانی وصدمات حین حمل و ; و در نتیجه هزینه بیش از اندازه جلوگیری شود و همچیننی فرایند تولید محصول سرعت بیشتری گیرد.

قطعاتی که نیاز به رنگ کردن دارند در زیر آمده اند:
» بدنه اصلی جا رادیو
» درب رویی رادیو
» درب رویی جا سیگاری
» بدنه بیرونی کلید رادیو
» بدنه بیرونی سیگاری
» در این مرحله قطعات تولید و خریداری شده از طرف سالن مونتاژ از انبار تقاضا می شوند.
برخی از قطعات قبل از برده شدن به سالن مونتاژ تحت جوش التراسونیک قرار می‌گیرند و درب رویی آنها رنگ می شوند .
» درب سیگاری
» درب رادیو

طرح مونتاژ در زیر آمده است :

درب زیری جا سیگاری ضامن پلاستیکی
درب جا سیگاری جوش شده درب رویی جا سیگاری
فنر برگردان کلید

بست فلزی آبکاری شده کلید رادیو مونتاژ شده فنر ضامن کلید

پرچ ۶×۲۴بامیخ بدنه جا سیگاری
RD,405 بدنه داخلی کلید رادیو
فنر درب سیگاری پرچ ۶×۲۴ بدون میخ بدنه بیرونی کلید رادیو
فنر درب رادیو پین اتصال درب جا سیگاری A بدنه اصلی رادیو
C B پرچ ۱۲×۴ اورینگ
مجموعه پرچ۱۰×۴ پین پلاستیکی چرخدنده
پین اتصال درب جا رادیو ضربه گیر درب جا سیگاری ضربه گیر درب جا رادیو چرخنده مونتاژ شده قاب رویی چرخدنده
واشر پرچ آبکاری شده چرخدنده ساده
محفظه سیگاری مونتاژ نشده بدنه نگهدارنده چرخدنده
محفظه سیگاری مونتاژ شده درب محفظه سیگاری روغن
تلق زرد
فنر درب آبکاری شده
بدنه بیرونی کلید
کلید سیگاری مونتاژ شده بدنه داخلی کلید سیگاری

درب زیری جا رادیو ضامن پلاستیکی کلید
درب رویی جا رادیو فنر برگردان کلید
درب رادیو جوش شده فنر درب رادیو فنر ضامن کلید
چرخدنده متصل به میله فلزی میله فلزی
آبکاری شده

مجموعه پس از مونتاژ به بخش تمیز کاری برده شده و سپس با نایلون بسته بندی می شود، بدین صورت که هر مجموعه در یک نایلون قرار گرفته و درب آن بسته می شود و به تعداد ۶ عدد در هر کارتن قرار می گیرد و تا موعد تحویل در انبار مجموعه که جنب سالن مونتاژ است انبار می شود .

روند تولید با توجه به ایستگاههای کاری :
ایستگاه ۱ » چرخدنده مونتاژ شده + کلید رادیو مونتاژ شده
استگاه ۲ » بدنه سیگاری + بدنه رادیو + دو بست فلزی آبکاری شده + چهار پرچ ۱۲×۴+ دو پرچ ۱۰×۴+ دو واشر پرچ آبکاری شده + دو ضربه گیر درب جا رادیو + دو پرچ ۶×۲۴ بدون میخ
ایستگاه ۳ » نصب درب سیگاری جوش شده روی بدنه اصلی + پین اتصال + فنر + نصب کلید سیگاری مونتاژ شده
ایستگاه ۴ » نصب درب رادیو + فنر درب رادیو + دو پین اتصال
ایستگاه ۵ » محفظه سیگاری مونتاژ شده + درب رادیو جوش شده
ایستگاه ۶ » بارگیری برای تمیز کاری
ایستگاه ۷ » تمیز کاری
ایستگاه ۸ » نایلون کشی
ایستگاه ۹ » بسته بندی

استقرار ماشین آلات و تعیین بخشهای تولیدی به کمک روش استقرار :
پس از انجام بررسی لازم ، استقرار محصولی به عنوان بهترین استقرار انتخاب گردید. ضمناً سعی شده است حتی الامکان ماشین آلات تولیدی مشابه در کنار هم قرار گیرند به عبارت دیکر استقرار کارگاهی نیز مد نظر قرار گرفته است .
مساحت کل با جمع کردن مساحت هر یک از بخشها و اضافه کردن مساحت راهروها به آن به دست می آید .

استقرار سالن تولید
ردیف نام بخش نام تجهیزات تعداد مساحت تجهیزات (مترمربع) جمع مساحت مساحت بدون اکتساب راهروها مساحت با اکتساب راهروها
۱ AA تزریق ۳۵۰ گرمی ۱ ۶۷۵ ۶۷۵ ۵۶۲۵ ۲۳۰
تزریق ۱۵۰ گرمی ۴ ۵۲۵ ۲۱
تزریق ۱۰۰ گرمی ۱ ۶ ۶
تزریق ۲۵۰ گرمی ۳ ۷۵ ۲۲۵
۲ AB گازگیر پلاستیک ۴ ۱۵ ۶ ۶ ۱۶
۳ AC ترازو ۱ ۱ ۱ ۱ ۲
۴ AD الکترومگنت ۱ ۲ ۲ ۲ ۴

استقرار بخش با کالیت
ردیف نام بخش نام تجهیزات تعداد مساحت تجهیزات (مترمربع) جمع مساحت مساحت بدون اکتساب راهروها مساحت با اکتساب راهروها
۱ BE باکالیت ۱ ۶ ۶ ۶ ۱۰
۲ BF Interwave 1 0.5 0.5 0.5 1
۳ BG پست برق ۱ ۱ ۱ ۱ ۱۵

استقرار بخش رنگ
ردیف نام بخش نام تجهیزات تعداد مساحت تجهیزات (مترمربع) جمع مساحت مساحت بدون اکتساب راهروها مساحت با اکتساب راهروها
۱ CH سکو و هود رنگ ۲ ۴۲ ۸۴ ۸۴ ۱۲۶
۲ CI خشک کن ۳ ۲۸ ۸۴ ۸۴ ۱۲۶
۳ CJ میز کنترل ۱ ۲ ۲ ۲ ۳
۴ CK کمپرسور ۱ ۲۵ ۲۵ ۲۵ ۳

استقرار بخش جوش التراسونیک
ردیف نام بخش نام تجهیزات تعداد مساحت تجهیزات (مترمربع) جمع مساحت مساحت بدون اکتساب راهروها مساحت با اکتساب راهروها
۱ DL جوش التراسونیک ۲ ۲۲۵ ۴۵ ۴۵ ۱۲

استقرار بخش سری تراشی
ردیف نام بخش نام تجهیزات تعداد مساحت تجهیزات (مترمربع) جمع مساحت مساحت بدون اکتساب راهروها مساحت با اکتساب راهروها
۱ EM تراپ ۱ ۶ ۶ ۶ ۲۰

استقرار سالن مونتاژ
ردیف نام بخش نام تجهیزات تعداد مساحت تجهیزات (مترمربع) جمع مساحت مساحت بدون اکتساب راهروها مساحت با اکتساب راهروها
۱ FA میز مونتاژ ۵ ۱۶ ۸ ۸ ۴۸

استقرار انبار مجموعه
ردیف نام بخش نام تجهیزات تعداد مساحت تجهیزات (مترمربع) جمع مساحت مساحت بدون اکتساب راهروها مساحت با اکتساب راهروها
۱ GA ……… …. …….. …… ۱۵۰ ۲۴۰

استقرار انبار مواد اولیه
ردیف نام بخش نام تجهیزات تعداد مساحت تجهیزات (مترمربع) جمع مساحت مساحت بدون اکتساب راهروها مساحت با اکتساب راهروها
۱ HA …… …… …… ….. ۱۰۰ ۱۵۰

استقرار بخش قالبسازی
ردیف نام بخش نام تجهیزات تعداد مساحت تجهیزات (مترمربع) جمع مساحت مساحت بدون اکتساب راهروها مساحت با اکتساب راهروها
۱ HA فرز ۴ ۴ ۱۶ ۱۶ ۲۵
۲ IB صفحه تراش ۱ ۶ ۶ ۶ ۹
۳ IC اسپارک ۶ ۳ ۱۸ ۱۸ ۲۵
۴ ID CNC 1 8 8 8 12
۵ IE اره لنگ ۱ ۲ ۲ ۲ ۳
۶ IF درپی ۱ ۲ ۲ ۲ ۳
۷ IC تراش ۱ ۶ ۶ ۶ ۹

در این شکل ، استقرار پیشنهادی بخش‌های تولیدی را نشان می‌دهد که در آن طول و عرض بخشها طوری در نظر گرفته شده است که اولاً مساحت هر بخش را ارائه دهد، ثانیاً ارتباط لازم بین بخشها برقرار شود و ثالثاً از نظر هندسی شکل منظمی بدست آید.
در استقرار پیشنهادی مورد نظر بخشA (تولید) و سپس F (مونتاژ) و پس از آن بخش C (رنگ) بیشترین ارتباط را با سایر بخشها دارند . بنابراین در رسم نقشه استقرار ابتدا به این سه بخش توجه شده است .
سایر بخشها با توجه به جریان حرکت مواد به ترتیب در اطراف این دو بخش قرار گرفته اند.

ردیف نام بخش ابعاد بخش مساحت بخش (مترمربع)
۱ A 9×۳۲ ۲۸۸
۲ B 2×۵ ۱۰
۳ C 5×۱۰ ۵۰
۴ D 4×۴ ۱۶
۵ E 6×۴ ۲۴
۶ F 9×۱۰ ۹۰
۷ G 20×۱۲ ۲۴۰
۸ H 12×۱۲۵ ۱۵۰
۹ I 9.5×۲۴ ۲۲۸
جمع (مترمربع) ۱۱۵۶

H I E A B D C F G
H X X A A X E X X
I O X X X
E O
A O
B O
D O
C O
F
G

نام بخشها درجه اهمیت ارتباط میان بخشها
:H انبار مواد اولیه A:Asolutly
:I قالبسازی E:Special Important
:E سری تراشی I:Important
:A تولید O:Ordinary
:B باکالیت U:Unimportant
جوش التراسونیک X:Underiable
:C رنگ
:F مونتاژ
:G انبار مجموعه (مونتاژ)

نقشه جا نمایی پیشنهادی
بخش های کمک تولیدی و براورد مساحت آنها:
بخش نگهداری و تعمیرات (نت) :
به منظور جلوگیری از بروز خرابی و از کار افتادگی ماشین آلات ، بخشی به نام نگهداری و تعمیرات در نظر گرفته شده است.
بخش نت معمولاً فعالیتهای خود را به دو صورت اضطراری و پیشگیرانه (PM) انجام می‌دهد. مزایای بخش نت تخصیص بهتر نیروی انسانی به فعایتها ، کاهش درصد خرابی ماشین‌آلات، افزایش کارایی و برنامه ریزی تولید بهتر می باشد.
برای این بخش ، مساحتی برابر با ۷۰ مترمربع در نظر گرفته شده است که بخشی از آن اختصاص به انبار لوازم یدکی دارد.

بخش کنترل کیفیت :
به منظور تطبیق محصولات ساخته شده با نیازهای مشتری و نیز بازرسی کنترل کیفی محصولات بخشی به نام کنترل کیفیت در نظر گرفته شده است .
بخش کنترل که در کنار سالن مونتاژ در نظر گرفته می شود که شامل ماشینهای هیتر ، تست ضربه ، تست عملکرد و اسناد و مدارک می شود و مساحتی برابر با ۲۴ مترمربع برای آن در نظر گرفته شده است.

انبار :
این بخش به سه بخش کوچکتر تقسیم می شود که عبارتند از:
انبار مواد اولیه ( بخش دریافت ):
برای این بخش احتی برابر ۱۵۰ مترمربع در نظر گرفته شده است .

انبار کالای در جریان ساخت :
این بخش در بخشهای مختلف تولید ، رنگ و ; تقسیم شده است و نی زقسمتی نیز در انبار سالن مونتاژ ذخیره می‌شود.
مساحت کالای در جریان ساخت بستگی به سیستم برنامه ریزی تولید و یا به عبارتی سیستم سفارش دهی دارد که باید از سوی مدیریت اتخاذ گردد.
مثلاً در سیستم تحول به موقع (JIT) ، هدف آنست که موجودی کالا در انبارها به حداقل ممکن کاهش یابد ( در حالنت ایده آل به صفر برسد.)
با توجه به مواد فوق مساحتی برابر ۵۰ متر مربع را به این انبار اختصاص می دهیم.
انبار محصولات ( بخش ارسال) :
برای این بخش با توجه به اینکه شرکت ساپکوهر چند هفته یکبار محصولات را دریافت می‌کند ، به مساحت زباید نیاز نیست .
اگر انبار را قفسه بندی نماییم و از عامل ارتفاع هم نهایت استفاده را ببریم برای انبار کردن تولیدات بطور متوسط به مساحت ۵۵ متر مربع به ارتفاع ۲ متر نیاز داریم. ولی به علت برخی سیاستهای خاص از جمله احتمال کمبود در ماههای آینده همواره میزانی ذخیره اطمینان در نظر گرفته می شود و در نتیجه به مساحت انبار افزوده می گردد و با احتسابی راهروها ۲۴۰ مترمربع در نظر گرفته می شود.

بخش توسعه و تحقیق (R&D) :
این بخش به منظور بالا بردن سطح تکنولوژی ، ارائه طرحهای نوین و ;. در نظر گرفته شده است . برای این بخش مساحتی برابر ۲۵ مترمربع در نظر می‌گیریم .
بهتر است این مکان در مکانی دور از صداهای ناشی از تولید باشد.

بخش مهندسی :
برای این بخش مساحتی برابر ۱۶ مترمربع در ظنر گرفته شده است .

بخش‌های غیر تولیدی و مساحت آن :
بخش اداری :
۱۰۰مترمربع برای این بخش در نظر گرفته شده است که شامل بخش دفتری انبار و تکثیر ، اتاق هیات مدیره ، اتاق جلسات ، اتاق بازرگانی ، بخش دفتری مونتاژ می شود .

غذا خوری و آشپزخانه :
با توجه به تعداد پرسنل که تقریباً ۱۰۰ نفر می‌باشند مساحتی برابر ۱۵ مترمربع برای آشپزخانه و ۸۰ متر مربع برای غذا خوری در نظر گرفته شده است .

نمازخانه :
بخش نمازهانه ، اتاقی به مساحت ۵ مترمربع در نظر گرفته شده است.

سرویس بهداشتی :
توالت و سه دوش در نظر گرفته شده است که روی هم مساحتی معادل ۱۵ مترمربع را اشغال می کنند.

پارکینگ :
برای این منظور از محوطه حیاط کارخانه استفاده می شود و در بدو تأسیس ، پارکینک مجزایی در نظر گرفته نمی شود.

نگهبانی :
یک اتاق به مساحت ۱۰ مترمربع در محل درب ورودی کارکنان بریا اسن قسمت در نظر گرفته شده است .

رختکن :
یک رختکن برای سالن مونتاژ به مساحت ۶ مترمربع و برای دیگر کارکنان در اتاقی در محوطه به مساحت ۱۲ مترمربع در نظر گرفته شده است .

توجه :
برای اینکه در فضای اشغال شده توسط بخشها صرفه جویی کنیم ، می توانیم از یک ساختمان دو سا سه طبقه که بخشهای کمک تولیدی و غیره در طبقات فوقانی قراردارند ، استفاده نماییم.

انتخاب سیستم حمل و نقل :
با توجه به ماهیت مواد اولیه و محصولات ، حمل و نقل محصولات مشکلی را به وجود نخواهد اورد.
بنابراین به وسایل چندانی نیاز نخواهیم داشت. و می‌توان با استفاده از چرخ دستی های ساده ، قفسه ها و ;. حمل و نقل را انجام داد .
البته اگر انبارها را به صورت قفسه ای در طبقات متعدد در نظر بگیریم بهتر است که از لیفتراک برای قرار دادن محصول و مواد اولیه در طبقات مختلف استفاده نماییم .

بررسی نیروی انسانی :
نیروی انسانی مورد نیاز بخش نگهداری و تعمیرات ۸ نفر می باشد که به ۳ نیروی متخصص و ۵ تکنسین تقسیم می‌شوند.
نیروی انسانی مورد نیاز بخش کنترل کیفیت ۲ نفر است این تعداد شامل نیروی متخصص و تکنسین می باشد . به همین ترتیب برای انبارها ۴ نفر ، مهندسین ۷ نفر ، توسعه و تحقیق ۵ نفر ، نگهبانی ۲ نفر ، آشپزخانه ۲ نفر ، امور اداری و مالی ۱۵ نفر مورد نیاز است .
و نیز برای پاکیزگی و آراستگی محیط اطراف و محوطه داخل کارخانه به یک کارگر ( باغبان) نیاز است.

در جدول ذیل نیروی انسانی و نیز مساحت مورد نیاز هر بخش آورده شده است.
ردیف بخش واحدهای موجود در بخش مساحت هر واحد (مترمربع) مساحت بخش
(مترمربع) نیروی انسانی مورد نیاز
۱ تولیدی تزریق
مونتاژ
قالبسازی
رنگ
جوش التراسونیک
سری تراشی
باکالیت ۲۸۸
۹۰
۲۸۸
۵۰

۱۶
۲۴
۱۰ ۶۶۶ ۷۰
۲ کمک تولیدی نگهداری و تعمیرات
دریافت
ارسال
انبار در جریان ساخت
کنترل کیفیت
مهندسی
توسعه و تحقیق ۷۰
۱۵۰
۲۴۰

۵۰
۲۴
۱۶
۲۵ ۵۷۵ ۲۳
۳ غیر تولیدی سرویس بهداشتی
رختکن
آشپزخانه و غذا خوری

اداری
نگهبانی
نمازخانه ۱۵
۱۸
۹۵
۱۰۰
۱۰
۵ ۲۴۳ ۱۹

محاسبات مربوط به تعداد تولید روزانه :
ساعات کاری روزانه ۲۴ ساعت در نظر گرفته شده و در دو شیفت ( از ۷۳۰ تا ۱۸ و ۱۸ تا ۷۳۰) که با احتساب تعطیلات کاری ۳۱۰ روز به طور متوسط در نظر گرفته شده است .
بنابراین تولید روزانه به صورت ذیل محاسبه می شود.
کل تولید سالیانه
تولید روزانه = —————-
روزهای کاری

تولید روزانه مجموعه پژو ۴۰۵ = = ۲۲۵۸۰
تولید روزانه مجموعه پژو RD = = 161.29