مقاله مطالعه ی اجزای محدود و تجربی کرنشها در قطعات شکل یافته توسط فرآیند شکلدهی پره ای

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مطالعه ی اجزای محدود و تجربی کرنشها در قطعات شکل یافته توسط فرآیند شکلدهی پره ای دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مطالعه ی اجزای محدود و تجربی کرنشها در قطعات شکل یافته توسط فرآیند شکلدهی پره ای  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مطالعه ی اجزای محدود و تجربی کرنشها در قطعات شکل یافته توسط فرآیند شکلدهی پره ای،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مطالعه ی اجزای محدود و تجربی کرنشها در قطعات شکل یافته توسط فرآیند شکلدهی پره ای :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

فرآیند های شکلدهی دارای انواع گوناگون می باشند یکی از جدید ترین این فرآیند ها فرآیند شکلدهی پره ای می باشد. فرآیند شکلدهی پره ای جزء فرآیندهای شکلدهی افزایشی به شمار می رود به گونه ای که ابزار در راستای یک خط با ورق تماس برقرار می کند. پره یک ابزار صاف مسطح می باشد که برای به دست آوردن یک هندسه ی مشخص شکل داده شده است. در نوع ساده ای از این فرآیند پره ضمن چرخش سریع حول محور خود به آرامی به سمت ورق ثابت شده روی قالب پیشروی کرده و آن را شکل می دهد. بی عیبی قطعه ی شکل داده شده متاثر از کرنشهای مختلف به وجود آمده در آن می باشد بنابراین مطالعه ی انواع مختلف کرنشها و تأثیر پارامتر ها بر این کرنشها از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مقاله با استفاده از روش های اجزای محدود و تجربی ضمن معرفی فرآیند شکلدهی پره ای به بررسی کرنش ها ی شعاعی، ضخامتی، محیطی و برشی در قطعه کار پرداخته می شود و تأثیر برخی از پارامترهای فرآیند بر این کرنشها مورد مطالعه قرار می گیرند. این کرنشها شامل، کرنشهای برشی که به دلیل چرخش مداوم ابزار بر روی ورق و کرنشهای شعاعی که به سبب کشش ورق در راستای شعاعی به وجود می آیند، می باشند. نتایج نشان می دهد که شعاع پره تأثیر زیادی بر کرنشهای ضخامتی و محل وقوع پارگی در ورق دارد. همچنین کرنشهای برشی ناشی از چرخش پره با افزایش اصطکاک بیشتر می شوند.