مقاله بررسی خطر گلگرفتگی در سنگهای رسی (آرژیلیتی) تونل اسپر

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی خطر گلگرفتگی در سنگهای رسی (آرژیلیتی) تونل اسپر دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی خطر گلگرفتگی در سنگهای رسی (آرژیلیتی) تونل اسپر  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی خطر گلگرفتگی در سنگهای رسی (آرژیلیتی) تونل اسپر،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی خطر گلگرفتگی در سنگهای رسی (آرژیلیتی) تونل اسپر :

تعداد صفحات:۱۶

چکیده:

در تونلهایی که ماشینهای حفر تونل TBM رای حفاری در سنگها و یا خاکهای رسی و چسبنده به کار گرفته میشوند همواره خطر گل گرفتگی clogging و انسداد blockage کله حفار cutterhead و دیسک کاترهای disc cutter ماشین را تهدید مینماید. معمولا در چنین سنگهایی، چسبندگی کانیهای رسی به سطوح فلزی ماشین سبب کاهش قابل ملاحظهای در بهرهوری ماشین میگردد. در این مقاله پارامترهای زمینشناسی که سبب پدیده چسبندگی stickiness و خطر گلگرفتگی ماشین در سنگهای رسی میگردند با ارائه یک مطالعه موردی در تونل AWCT تونل انقال آب اسپر) مورد بررسی قرار گرفته و همچنین عواقب ناشی از آن تشریح شده است. بر اساس بررسیهای بعمل آمده مشخص گردید که خصوصیات پلاستیسیته کانیهای رسی (مانند شاخص خمیری، حد خمیری، حد روانی و شاخص استحکام) و همچنین درصد رطوبت طبیعی، رفتار چسبناکی سنگهای رسی را کنترل می نمایند . در میان پارامترهای مذکور، خصوصیات پلاستیسیته از جمله ویژگیهای زمینشناسی و ذاتی کانیهای رسی محسوب می گردند ولی درصد رطوبت طبیعی در بخشهای مختلف تونل متفاوت بوده و تابعی از جریان و حضور آب زیرزمینی می باشد . در تونل AWCT نیز درصد رطوبت طبیعی یک پارامتر کلیدی برای ارزیابی رفتار چسبناکی و خطر گل گرفتگی در سنگ های رسی بوده است.