مقاله تحلیل هیدرودینامیکی شناور تندرو تک بدنه با استفاده از نرم افزار ANSYS CFX

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تحلیل هیدرودینامیکی شناور تندرو تک بدنه با استفاده از نرم افزار ANSYS CFX دارای ۲۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل هیدرودینامیکی شناور تندرو تک بدنه با استفاده از نرم افزار ANSYS CFX  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل هیدرودینامیکی شناور تندرو تک بدنه با استفاده از نرم افزار ANSYS CFX،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل هیدرودینامیکی شناور تندرو تک بدنه با استفاده از نرم افزار ANSYS CFX :

تعداد صفحات:۲۴

چکیده:

امروزه شناور های تندرو کاربرد های فراوانی در صنایع مختلف دارند . یکی از انواع آنها ، شناور تک بدنه است که از نظر نوع طراحی و ساخت نسبت به دیگر شناورهای تندرو ساده تر به نظر می رسد . از بین این نوع شناور ها ، بدنه هایی که دارای یک چاین می باشند ، بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند . استفاده از شناورهای تندرو مستلزم طراحی دقیق و اصولی آنان می باشد . در این راستا ، تعیین نیرو هایی که به بدنه این شناور ها مخصوصا در سرعت های بالا وارد می شود ، و نتیجتا ساخت بدنه این شناور ها بصورتی که کمترین وزن را داشته باشد ، دارای اهمیت ویژه ای است در این پروژه با استفاده از نرم افزارANSYS CFX یک شناور تندروی تک بدنه چاین دار ( دارای یک چاین ) در شرایط سطح آزاد بدون موج ، مدل سازی شده و نتایج بر اساس توزیع سرعت در اطراف و پاشنه شناور و مهمتر از آن توزیع فشار و ضریب فشار در کف شناور ارائه شده است . انواع مدل سازی شناور پروازی را در این نرم افزار می توان انجام داد : ۱) ایجاد شرایط پروازی از قبیل تنظیم زاویه تریم و طول خیس شده و حل مساله در شرایط پایا ۲) ایجاد شرایط گذرا به نحوی که با تغییر سرعت ، زاویه تریم و طول خیس شده خود به خود تغییر کنند طبیعتا راه اول ساده تر به نظر می رسد ، که در این پروژه از این روش برای مدل سازی شناور استفاده شده است . این شرایط برای یک شناور تک بدنه در ۶ سرعت از ۱۰ نات تا ۶۰ نات با گام ۱۰ نات ایجاد و مساله در حالت پایا اجرا شده است