مقاله بهینه سازی مسئله تعیین اندازه ناوگان واگنهای باری در راه اهن

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بهینه سازی مسئله تعیین اندازه ناوگان واگنهای باری در راه اهن دارای ۲۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بهینه سازی مسئله تعیین اندازه ناوگان واگنهای باری در راه اهن  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهینه سازی مسئله تعیین اندازه ناوگان واگنهای باری در راه اهن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بهینه سازی مسئله تعیین اندازه ناوگان واگنهای باری در راه اهن :

تعداد صفحات:۲۴

چکیده:

هدف از این مقاله ارائه یک مدل بهینه سازی باری مسئله تعیین اندازی ناوگان است که از نیازهای عمده صنعت ریلی به شمار می رود. مدل ارائه شده به صورت چند پریودی و پوی است و هدف اصلی ان تعیین تعداد بهینه ناوگان و تصمیم گیری جهت تخصیص واگن های پر و خالی به گروه های مبدا و مقصد است. اثرات متقابلی بین تعیین تعداد ناوگان یک سیستم حمل ونقلی و بهر برداری از آن ناوگان وجود دارد. استفاده بهینه از واگن های خالی موجود در شبکه های حمل و نقلی به منظور پاسخگویی به تقضای مشتریان در طول دوره برنامه ریزی سبب کاهش حجم زیادی از ناوگان و درنتیجه هزینه ها می گردد.تابه هدف مدل ارائه شده از دو جزء درآمد و هزینه تشکیل شده است که هزینه ها شامل هزینه تملک ناوگان ، هزینه اعزام واگن های پر و خالی ، هزینه نگهداری واگن ها در ایستگاهها و هزینه تقاضاهی تامین نشده است. در این مدل تقاضای بین هر زوج میداء-مقصد و زمان سفر به صورت قطعی در نظر گرفته شده استو برای ارزیابی مدل ارائه شده مسائل مختلفی برا اساس شرایط واقعی راهآهن جمهوری اسلانی ایران شبیه سازی شده است. در این مسائل به منظور تحلیل حساسیت تعداد دوره های زمانی و ایستگاههای مبداء و مقصد متغیر در نظر گرفته شده است. با تحلیل نتایج به دست آمده اندازه بهینه ناوگان و نحوه جابجایی واگن ها در شبکه تعیین می گردد.