مقاله شبیه سازی عددی کنترل دود ناشی از آتش سوزی در تونلهای مجهز به سیستم تهویه مکانیکی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله شبیه سازی عددی کنترل دود ناشی از آتش سوزی در تونلهای مجهز به سیستم تهویه مکانیکی دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شبیه سازی عددی کنترل دود ناشی از آتش سوزی در تونلهای مجهز به سیستم تهویه مکانیکی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیه سازی عددی کنترل دود ناشی از آتش سوزی در تونلهای مجهز به سیستم تهویه مکانیکی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شبیه سازی عددی کنترل دود ناشی از آتش سوزی در تونلهای مجهز به سیستم تهویه مکانیکی :

تعداد صفحات:۷

چکیده:

گازهای سمی و ذرات دود کشنده ترین آلودگی ناشی از آتش سوزی هستند. هنگامی که آتش سوزی در تونل طویلی اتفاق می افتد، کنترل کردن حرکت دود یکی از پارامترهای مهم برای ایجاد شرایط مناسب برای خروج مسافران از منطقه خطر و کنترل آتش سوزی توسط آتش نشانان است. سیستم تهویه دقیق برای کنترل کردن حرکت طولی دود ناشی از آتش سوزی در تونل ضروری است. هدف اصلی این مقاله بررسی عکس العمل بین نیروی اینرسی ناشی از تهویه مکانیکی و نیروی شناوری ناشی از آتش سوزی است. در سال های اخیر دینامیک سیالات محاسباتی بهعنوان ابزاری برای ارزیابی سیستم های تهویه اضطراری (شرایط آتش سوزی) در تونل ها استفاده شده است . در این مقاله به کمک روش چگونگی گسترش دود و آتش (CFD) دینامیک سیالات محاسباتی سوزی در فضای بسته مدل کوچک شده تونل با مقیاس کاهش مجهز به سیستم تهویه مکانیکی شبیه سازی شده است و اثر پارامتر های نرخ آزادسازی گرمای آتش سوزی و قطر منبع آتش سوزی بر روی سرعتتهویه بحرانی (کمترین سرعت تهویه طولی برای جلوگیری کردن از حرکت دود و گازهای سمی ناشی از احتراق به سمت بالادست جریان ) بررسی شده و در نهایت نتایج شبیه سازی با نتایج آزمایشی موجود مقایسه شده اند.