مقاله تحلیل اندر کنش توده سنگ و حائل به منظور طراحی نگهداری اولیه در حفر دو مرحله‌ای تونل بر مبنای روش همگرایی – محبوسیت (مطالعه موردی تونل کبکان آزادراه خرم‌آباد – پل زال)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تحلیل اندر کنش توده سنگ و حائل به منظور طراحی نگهداری اولیه در حفر دو مرحله‌ای تونل بر مبنای روش همگرایی – محبوسیت (مطالعه موردی تونل کبکان آزادراه خرم‌آباد – پل زال) دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل اندر کنش توده سنگ و حائل به منظور طراحی نگهداری اولیه در حفر دو مرحله‌ای تونل بر مبنای روش همگرایی – محبوسیت (مطالعه موردی تونل کبکان آزادراه خرم‌آباد – پل زال)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل اندر کنش توده سنگ و حائل به منظور طراحی نگهداری اولیه در حفر دو مرحله‌ای تونل بر مبنای روش همگرایی – محبوسیت (مطالعه موردی تونل کبکان آزادراه خرم‌آباد – پل زال)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل اندر کنش توده سنگ و حائل به منظور طراحی نگهداری اولیه در حفر دو مرحله‌ای تونل بر مبنای روش همگرایی – محبوسیت (مطالعه موردی تونل کبکان آزادراه خرم‌آباد – پل زال) :

تعداد صفحات:۸

چکیده:

هدف از تحقیق حاضر تحلیل اندرکنش توده سنگ و نگهدارنده در حفار ی دو مرحله ای و طرح نگهداری موقت بر مبنای روش همگرائی- محبوسیت می باشد. مطالعات بر رو ی مجموعه تونلها ی دوقل وی کبکان در مسیر آزادراه خرم آباد – پل زال واقع در غرب ایران انجام شده است. روش همگرایی -محبوس یت یکی از ابزارهای معتبر در اندرکنش توده سنگ و سازه در تخمین پوشش مورد نیاز تونل محسوب میشود . در این تحقیق حفاری دو مرحلهای همراه با شبیه سازی دوبعدی و سه بعدی بر مبنا ی روش همگرایی و محبوسیت بررسی شده است. براساس تغییرات هر کدام از منحنی ها در طول حفار ی تونل پ ای داری تونل و طرح نگهداری اولیه مورد نیاز، طی مراحل مختلف حفاری بررسی شده است.