مقاله کاربرد بهینه سازی خطی در ساماندهی ترددشماری محورهای جاده ای کشور

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله کاربرد بهینه سازی خطی در ساماندهی ترددشماری محورهای جاده ای کشور دارای ۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کاربرد بهینه سازی خطی در ساماندهی ترددشماری محورهای جاده ای کشور  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کاربرد بهینه سازی خطی در ساماندهی ترددشماری محورهای جاده ای کشور،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کاربرد بهینه سازی خطی در ساماندهی ترددشماری محورهای جاده ای کشور :

تعداد صفحات:۲۰

چکیده:

آمار تردد وسایل نقلیه عبوری در جاده ها یکی از اساسی ترین داده ها در مهندسی راه و خمل و نقل محسوب می شود.این آمار به دو صورت دائمی با دستگاههای خودکار ثابت یا موقت با دستگاههای سیار یا بصورت بصری در مقاطع مورد نظر جمع آوری می شود.تعیین محل دقیق ترددشماری انتخاب روش تعیین بازه های زمانی شمارش و دوره های تکرار آن مهمترین سوالاتی هستند که باید در یک برنامهترددشماری پاسخ داده شوند.بدین منظور در این مطالعه برای امکان برنامه ریزی ترددشماری ابتدا شبکه راهها به کمانهایی با تردد نسبتا یکنواخت تقسیم می شود.در گام بعدی یک مدل بهینه سازی خطی ارائه می شود.که محل ترددشماری روش انجام آن و دوره های تکرار لازم را با در نظر گرفتن اولویت کمانها تعیین می کند.ورودی این مدل متوسط سالانه حجم تردد روزانه و انحراف معیار تغییرات ماهیانه تردد است.محدودیتهای مدل براساس الزامات اجرایی ترددشماری و سناریوهای برنامه ریزان تعیین می شود.همچنین در این مطالعه یک روش مبتنی بر خوشه یابی برای ضرایبتبدیل کمانها ارائه می شود.این ضرایب برای برآورد آمار تردد سالانه در کمان های تردد شماری موقت مورد استفاده قرار می گیرد.در نهایت مدل پیشنهادی در استان قزوین اجرا شده و نتایج آن نشاندهنده توانایی مدل در ارائه برنامه بهینه ترددشماری همزمان با لحاظ کردن محدودیت های احتمالی اجرایی و مدیریتی است.