مقاله محاسبه ضریب رفتار سیستم باربر جانبی نوین تیر- ستون صلیبی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله محاسبه ضریب رفتار سیستم باربر جانبی نوین تیر- ستون صلیبی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله محاسبه ضریب رفتار سیستم باربر جانبی نوین تیر- ستون صلیبی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله محاسبه ضریب رفتار سیستم باربر جانبی نوین تیر- ستون صلیبی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله محاسبه ضریب رفتار سیستم باربر جانبی نوین تیر- ستون صلیبی :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

در طراحی ساختمانهای مناطق زلزله خیز سیستم های سازه ای مقاوم در برابر زلزله از اهمیت بالایی برخوردار هستند. در انتخاب یک سیستم مقاوم در برابر زلزله مقاومت و سختی جانبی از یک سو، شکل پذیری و ظرفیت اتلاف انرژی در حین زلزله، از سوی دیگر از جمله انتظارات طراح از آن سیستم به شمار می آید. سازه ها در هنگام وقوع زلزله های متوسط و شدید وارد محدوده غیر خطی می گردند و برای طراحی آنها نیاز به یک تحلیل غیر خطی می باشد. ولی به دلیل سهولت روشهای خطی، تحلیل و طراحی های متداول، بر اساس تحلیل خطی سازه و با نیروی کاهش یافته زلزله صورت می گیرد. کاهش مقاومت سازه از مقاومت الاستیک مورد نیاز و به نیروی طراحی، عموما از طریق استفاده از ضرایب کاهش مقاومت (ضریب رفتار) انجام می شود. در این مقاله با توجه به استفاده از یک سیستم مقاوم جانبی جدید ر ساختمان های معمول، ضریب رفتار این سیستم ارزه بر مورد ارزیابی قرار می گیرد. این سیستم پیشنهادی از یک تیر عمیق I شکل فولادی که به صورت قائم در داخل دهانه قاب فولادی قرار می گیرد و مانند یک ستون قوی از پایین ترین تراز تا طبقات بالا ادامه می یابد، تشکیل شده است. با توجه به ضریب رفتار محاسبه شده به نظر می رشد که استفاده از این سیستم لرزه بر در قاب های فولادی با اتصالات صلب و در ساختمان های با اتصالات مفصلی به عنوان مهار جانبی، از امتیازات فراوانی برخوردار است. در این تحقیق از نرم افزارهای ANSYS و SAP2000 استفاده گردیده است.