مقاله مدلسازی عددی انتشار و پخش آلاینده های هوا و مقایسه آن با مدل پلوم گوس

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مدلسازی عددی انتشار و پخش آلاینده های هوا و مقایسه آن با مدل پلوم گوس دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدلسازی عددی انتشار و پخش آلاینده های هوا و مقایسه آن با مدل پلوم گوس  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدلسازی عددی انتشار و پخش آلاینده های هوا و مقایسه آن با مدل پلوم گوس،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدلسازی عددی انتشار و پخش آلاینده های هوا و مقایسه آن با مدل پلوم گوس :

تعداد صفحات:۸

چکیده:

انتشار و پخش آلاینده ها در هوا به دلیل پیچیدگی حرکت هوا در اتمسفر و عوامل موثر بر آن مسئله ای پیچیده است. این موضوع به ویژه در محدوده تراپوسفر یا همان ناحیه خطر پذیری برای موجودات زنده به ویژه انسان از اهمیت بالایی برخوردار است. یکی از وضعیت های پیچیده پیش بینی پخش آلاینده ها در اتمسفر حالتی است که ساختمان ها و تاسیسات به یکدیگر نزدیک و شرایط توپوگرافی یکنواخت نباشد. این مقاله به مقایسه روش پلوم گوس به عنوان روشی با مقبولیت بالا در پیش بینی پخش آلاینده ها با مدل عددی تهیه شده می پردازد. مدل عددی در نرم افزار گمبیت (Gambit) ترسیم و مش بندی و توسط نرما فزار فلوئنت (Fluent) با در نظر گرفتن معادلات حاکم بر فیزیک پدیده به همراه شرایط مرزی مطابق با فرضیات مدل گوس، شبیه سازی شده است. غلظت آلاینده بر حسب فاصله از منبع انتشار و بر اساس شدت باد غالب و نحوه انتشار و پخش پلوم آلاینده در دو روش مقایسه شد. نتایج به دست آمده نشان داد هر دو مدل در میزان و روش پخش پلوم آلودگی در راستای خط مرکزی دودکش نتایج مشابهی به دست می دهند ولی نتایج به دست آمده برای غلظت آلاینده در سطح زمین و فاصله رسیدن به حداکثر غلظت تفاوت وجود دارد. با این که مدل شبیه سازی عددی با فلوئنت برای شرایط توپوگرافی پیچیده کاربردیتر به نظر می رسد، ولی نیازمند تحقیقات بیشتر برای ارزیابی توانایی مدل برای محاسبه انتشار و پخش در وضعیتهای مختلف پایداری اتمسفر و در نظر گرفتن حرکت های گرداب های اطراف سازه ها است.