مقاله بررسی پایداری تونل های دوقلوی قطار شهری اهواز در محل برخورد با گسل اهواز

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی پایداری تونل های دوقلوی قطار شهری اهواز در محل برخورد با گسل اهواز دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی پایداری تونل های دوقلوی قطار شهری اهواز در محل برخورد با گسل اهواز  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی پایداری تونل های دوقلوی قطار شهری اهواز در محل برخورد با گسل اهواز،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی پایداری تونل های دوقلوی قطار شهری اهواز در محل برخورد با گسل اهواز :

تعداد صفحات:۱۲

چکیده:

وجود گسل های فعال در مسیر تونل ها به عنوان یکی از مهم ترین زیر ساخت های شهری مخاطرات فراوانی را ایجاد می کند. در این تحقیق پایداری تونل های دوقلوی اهواز (به طول تقریبی ۲۴ کیلومتر)، که در بخشی از مسیر خود با گسل فعال اهواز (به طول تقریبی km100و دارای روندشمال غربی – جنوب شرقی) برخوردارند بررسی شده است. جابجایی پایداری این تونل ها در مقطعی شامل دو جنس در دو حالت نسبت تنش افقی به قائم به ترتیب ۰/۷ و ۱/۲ به وسیله نرم افزار المان مجزای دو بعدی UDEC ، بررسی شده است. مقادیر جابجایی بیشینه در مقطع گفته شده برای دو حالت به ترتیب برابر با ۵/۵۲۸۷/۹۲۸ میلیمترمی باشد. مقایسه مقادیر کرنش برشی در اطراف تونل با مقادیر بحرانی نشان دهنده این مطلب بود که کرنش های ایجاد شده بسیار پایین بوده و در نتیجه سیستم نگهداری در نظر گرفته شده توسط پیمانکار در حالت استاتیکی محافظه کارانه می باشد. بدیهی است که در این حالت باید پایداری سیستم نگهداری در برابر بار زلزله نیز مورد بررسی قرار گیرد.