مقاله بررسی تجربی اثر ملحقات حلقوی هندسی وچرخش ملحقات نسبت به یکدیگر برافزایش انتقال حرارت وافت فشار در جریان مغشوش درون لوله

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تجربی اثر ملحقات حلقوی هندسی وچرخش ملحقات نسبت به یکدیگر برافزایش انتقال حرارت وافت فشار در جریان مغشوش درون لوله دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تجربی اثر ملحقات حلقوی هندسی وچرخش ملحقات نسبت به یکدیگر برافزایش انتقال حرارت وافت فشار در جریان مغشوش درون لوله  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تجربی اثر ملحقات حلقوی هندسی وچرخش ملحقات نسبت به یکدیگر برافزایش انتقال حرارت وافت فشار در جریان مغشوش درون لوله،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تجربی اثر ملحقات حلقوی هندسی وچرخش ملحقات نسبت به یکدیگر برافزایش انتقال حرارت وافت فشار در جریان مغشوش درون لوله :

تعداد صفحات:۱۷

چکیده:

افزایش ضریب انتقال حرارت جابه جایی در مبدلها که کاربرد و سیعی در صنعت دارند از موضوعاتی است که در سالهای اخیر بسیار مورد توجه محققان قرار گرفته است . در تحقیق حاضر اثر قرار گرفتن چهار ملحقه درون لوله ای به قطر ۵۰ میلیمتر که در شرایط دمای دیواره ثابت قرار دارد، به صورت تجربی و در محدوده رینولدز ۳۰۰۰ تا ۹۰۰۰ بررسی شده است.ملحقه های مورد استفاده به صورت حلقوی و با سوراخهایی به شکل دایره، بیضی، مربع، مستطیل می باشند. زاویه ملحقه ها نسبت به جریان و نسبت به یکدیگر به ترتیب و نامیده می شود ملحقه ها در دو حالت عمود بر جریان ویا با زاویه ۴۵ درجه نسبت به محور لوله قرار می گیرند. در آزمایشهای متوالی، هر ملحقه نسبت به ملحقه قبلی حول محور لوله به مقدار معینی چرخانده می شود که این زاویه چرخش با نشان داده می شود. برای زاویه مقادیر مختلفی بنا به نوع ملحقه انتخاب و اعمال شده است . این ملحقه ها به هیچ وجه نقش پره ندارند و فقط با مغشوش کردن جریانباعث افزایش انتقال حرارت می شوند. به علت استفاده از این ملحقه ها افت فشار درون جریان افزایش می یابد لذا به منظور بررسی همزمان افزایش افت فشار و انتقال حرارت پارامتری به عنوان "معیار ارزیابی عملکرد" تعریف می شود . هر قدر این معیار از صفر بیشتر باشد مطلوب تر است و اگر از یک بیشتر باشد به کارگیری ملحقه توجیه اقتصادی نیز خواهد داشت. بهترین محدوده برای استفاده از ملحقه ها، درینولدزهای پایین (حدود ۴۰۰۰) می باشد. بیشترین افزایش انتقال حرارت در ۲۴۰ % و معیار ارزیابی عملکرد حداکثر برابر ۱/۸۵ خواهد شد.