مقاله بررسی تجربی اثرات آشفتگی جریان ورودی بر پارامترهای دنباله سیلندر دایره ای

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تجربی اثرات آشفتگی جریان ورودی بر پارامترهای دنباله سیلندر دایره ای دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تجربی اثرات آشفتگی جریان ورودی بر پارامترهای دنباله سیلندر دایره ای  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تجربی اثرات آشفتگی جریان ورودی بر پارامترهای دنباله سیلندر دایره ای،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تجربی اثرات آشفتگی جریان ورودی بر پارامترهای دنباله سیلندر دایره ای :

تعداد صفحات:۸

چکیده:

با توجه به اهمیت بررسی جریان حول اجسام حجیم و تاثیر پارامترهای مختلف بر روی دنباله اجسام، در این تحقیق به بررسی تجربی اثرات میزان آشفتگی جریان ورودی بر روی سیلندر دایره ای پرداخته شده است . برای تولید جریان هوا از تونل باد مادون صوتی با سطح مقطع ۴۰×۴۰ سانتیمتر مربع و برای اندازه گیری پارامترهای جریان، از جریان سنج سیم داغ دما ثابت استفاده شده است . دستگاه تونل باد استفاده شده در این تحقیق قادر به ایجاد جریان سیال با سرعت ۰ تا ۳۰ متر بر ثانیه است که در این آزمایشها از سرعت ۸ متر بر ثانیه استفاده شده است . اغتشاشات جریان داخل محفظه آزمایش تونل باد در محل استقرار سیلندر ۰/۰۸‌ درصد اندازه گیری می شود .
برای ایجاد آشفتگی های مختلف از شبکه های توربولانس ساز با اندازه های متفاوتی استفاده شده است که با توجه به این شبکه ها، امکان تولید شدت اغتشاشات ۳/۵ و ۵ درصد وجود دارد . سیلندر بکار رفته در این آزمایشات از جنس پلکسی گلاس و دارای قطر ۲۰ میلیمتر است. عدد رینولدز در این تحقیق با توجه به سرعت سیال و قطر سیلندر ۹۴۰۰ تعیین شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که تغییر در شدت اغتشاشات ورودی به سیلندر باعث تغییرات ویژه ای در پروفیل سرعت متوسط، شدت اغتشاشات و در نهایت کاهش ضریب درگ سیلندر می شود.