مقاله بررسی تاثیر عوامل انسانی بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان وسایل نقلیه سنگین با استفاده از مدل رگرسیونی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تاثیر عوامل انسانی بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان وسایل نقلیه سنگین با استفاده از مدل رگرسیونی دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر عوامل انسانی بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان وسایل نقلیه سنگین با استفاده از مدل رگرسیونی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر عوامل انسانی بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان وسایل نقلیه سنگین با استفاده از مدل رگرسیونی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر عوامل انسانی بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان وسایل نقلیه سنگین با استفاده از مدل رگرسیونی :

تعداد صفحات:۷

چکیده:

تحقیقات سازمان پزشکی قانونی کشور نشان میدهد بیشترین امار تصادفات جاده ای در جهان مربوط به ایران است. هزینه تلف شده در تصادفات جاده ای ایران(تصادفات برون شهری) در حدود ۴۰۰۰ میلیارد تومان است(بیش از ۳/۵ درصد تولید ناخالص ملی) برآورد شده است. یکی ا زمهمترین عواملی که باعث بوجود آمدن تصادفات مرگبار در جاده های کشور می شود خستگی و خواب آلودگی رانندگان، خصوصا رانندگان وسایل نقلیه سنگین می باشد. طبق آمار پلیس راه کشور در سالهای ۱۳۸۵و۱۳۸۶ ، ۲۳% تصادفات رخ داده در ایران ناشی از عدم توجه به جلو در اثر خستگی و خواب آلودگی رانندگان می باشد. خستگی و خواب آلودگی رانندگان، بخصوص رانندگان وسایل نقلیه سنگین باعث بوجود آمدن تصادفات مرگبار در جاده های کشور می شود. نظر به این که استان خراسان رضوی یکی از مهمترین استانهای کشور به لحاظ راهای ترانزیتی می باشد در این تحقیق تاثیر عوامل انسانی اثرگذار برخستگی و خواب آلودگی رانندگان وسایل نقلیه سنگین با استفاده از مدل رگرسیونی بررسی و اولویت بندی شده است. در پرسشنامه از رانندگان درباره عوامل انسانی دخیل در تصادفات ناشی از خستگی و خواب آلودگی مشتمل بر هشت گویه سوال شد. با استفاده از نرم افزارهای آماری SPSS,SAS تاثیر این عوامل بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان مورد بررسی قرار گرفت. همچنین به منظور بررسی سهم هر یک از گویه ها بر میزان خستگی رانندگان، مدل رگرسیونی این داده ها برای متغیروابسته میزان خستگی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و مهمترین عوامل انسانی تاثیرگذار بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان شناسایی و به ترتیب اولویت بندی مشخص گردید.