دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله طراحی و بهینه سازی کانال پلیسه در فورج پره توربین گازی با استفاده از شبیه سازی المان محدود سه بعدی
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله طراحی و بهینه سازی کانال پلیسه در فورج پره توربین گازی با استفاده از شبیه سازی المان محدود سه بعدی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله طراحی و بهینه سازی کانال پلیسه در فورج پره توربین گازی با استفاده از شبیه سازی المان محدود سه بعدی کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی و بهینه سازی کانال پلیسه در فورج پره توربین گازی با استفاده از شبیه سازی المان محدود سه بعدی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله طراحی و بهینه سازی کانال پلیسه در فورج پره توربین گازی با استفاده از شبیه سازی المان محدود سه بعدی :
تعداد صفحات:۱۰
چکیده:
پلیسه یا Flasch به آن مقدار اضافی از مواد اتلاق می شود که در حین فورج در قالب های بسته چه نهایی و چه پیش فرم، توام با پر شدن کامل محفظه قالب، از طریق پیرامون قطعه کار و در سطح جدایش به خارج فشرده شده و سیلان می یابد.از علل عمده تعبیه کانال پلیسه در قالب ها دو عامل یعنی کمک به کامل پر شدن محفظه از مواد در حین سیلان وهمچنین جذب مواد اضافه بر مقدار حجم قطعه نهایی می باشد. با استفاده از یک روش المان محدود سه بعدی ویسکوپلاستیک، مرحله نهایی فورج پره توربین گازی با ضخامت های مختلف فلش، شبیه سازی می شود و با توجه به مقدار نیروی لازم برای انجام عملیات، بهینه ترین حالت برای مقدار ضخامت فلش و همچنین طرح کانال آن ارائه می شوددر این کار با استفاده از تعریف پارامتر b/s برای طراحی کانال پلیسه، شبیه سازی های سه بعدی برای فورج پره توربین گازی انجام شد و با توجه به نتایج شبیه سازی از قبیل نیروی لازم برای انجام عملیات، ضخامت پلیسه به منظور کاهش نیروی عملیات بهینه گردید
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
