مقاله کنترل جداگانه نیروی جاذبه و نیروی جلو برنده در درایو موتور القایی خطی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله کنترل جداگانه نیروی جاذبه و نیروی جلو برنده در درایو موتور القایی خطی دارای ۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کنترل جداگانه نیروی جاذبه و نیروی جلو برنده در درایو موتور القایی خطی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کنترل جداگانه نیروی جاذبه و نیروی جلو برنده در درایو موتور القایی خطی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کنترل جداگانه نیروی جاذبه و نیروی جلو برنده در درایو موتور القایی خطی :

تعداد صفحات:۶

چکیده:

موتور القایی خطی به عنوان یک ویژگی خاص و متمایز علاوه بر نیروی جلو برنده، نیروی جاذبه ای بین اولیه و ثانویه تولید می کند. کاهش سرعت در هنگام شتاب گیری و نیز تحمل مشکلات کنترلی برای شار کوپل شده و حرکت دینامیکی از آثار این نیرو می باشد. در مقاله حاضر، تلاش شده است تا شار و حرکت دینامیکی برای کنترل مستقل نیروی جاذبه و نیروی محرکه از هم جداگردد. این استراتژی اجازه می دهد تا موتور القایی خطی به کارایی بالایی برای مقاصد کنترلی دست یابد. مقاله حاضر به بررسی عملکرد موتورهای القایی خطی که با سه کنترل پی آی و با استفاده از نرم افزار MATLAB شبیه سازی گردیده است می پردازد.