مقاله ارائه مدل LOTF در فلوم های گلوبلند جهت اندازه گیری دبی در کانال های ابیاری بر اساس معادله مانینگ

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارائه مدل LOTF در فلوم های گلوبلند جهت اندازه گیری دبی در کانال های ابیاری بر اساس معادله مانینگ دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارائه مدل LOTF در فلوم های گلوبلند جهت اندازه گیری دبی در کانال های ابیاری بر اساس معادله مانینگ  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارائه مدل LOTF در فلوم های گلوبلند جهت اندازه گیری دبی در کانال های ابیاری بر اساس معادله مانینگ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارائه مدل LOTF در فلوم های گلوبلند جهت اندازه گیری دبی در کانال های ابیاری بر اساس معادله مانینگ :

تعداد صفحات:۸

چکیده:

با توجه به محدودیت منابع آب در کشورهای خشک و نیمه خشک از جمله کشور ایران، چگونگی بهره برداری از این منابع اهمیت فراوانی دارد. جهت بهره برداری صحیح از شبکه های آبیاری، لازم است تا دبی جریان آب در نقاط مختلف شبکه اندازه گیری گردد. از سازه هایی که این مهم را با دقت بالا وصرف هزینه های کم تحقق می بخشند، فلومهای گلوبند (Long-Throated Flumes) می باشند . در فلومهای گلوبند جداولیا منحنیهای دبی – ارتفاع (h-Q ارتفاع آب و Q دبی جریان) به صورت تئوریکی و بدون نیاز به واسنجی بدست می آیند. در این مقاله مدلی با نام LOTF (LognThroated Flumes) در محیط Visual Basic. NET ارائه شده است. در آن افت اصطکاکی و جداول یا منحنیهای (h-Q) با استفاده از معادله مانینگ محاسبه شده اند. نتایج حاصله از یک مدل فیزیکی در آزمایشگاه کاملا با منحنی h-Q حاصله از مدل هماهنگی داشت. همچنین جداول h-Q محاسبه شده در مدل LOTF کاملا با جداول محاسبه شده در مدل WinFlume (مدل مورد استفاده برای این سازه) یکسان بودند. در این مدل می توان برای کانال ذوزنقه ای ، دو شیب جانبی متفاوت در نظر گرفت. جداول h-Q محاسبه شده در کانالهایی با شیبهای جانبی ۰ و ۱، ۰و۲، ۰و۴ و متوسط انها (۰/۵ ، ۱ و ۲) مقایسه گردیدند. بعلت یکسان بودن سطح مقطع و عرض سطح آب و اختلاف ناچیز افت اصطکاکی در کانال ذوزنقه ای با دو شیب جانبی متفاوت و متوسط آن دو شیب، جداول h-Q حاصله یکسان بودند.