مقاله شبیهسازی عددی جریان آب و هوا در رادیاتور آلومینیومی اتومبیل به همراه فین و لوور و مقایسه با نتایج تست تونل باد

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله شبیهسازی عددی جریان آب و هوا در رادیاتور آلومینیومی اتومبیل به همراه فین و لوور و مقایسه با نتایج تست تونل باد دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شبیهسازی عددی جریان آب و هوا در رادیاتور آلومینیومی اتومبیل به همراه فین و لوور و مقایسه با نتایج تست تونل باد  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیهسازی عددی جریان آب و هوا در رادیاتور آلومینیومی اتومبیل به همراه فین و لوور و مقایسه با نتایج تست تونل باد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شبیهسازی عددی جریان آب و هوا در رادیاتور آلومینیومی اتومبیل به همراه فین و لوور و مقایسه با نتایج تست تونل باد :

تعداد صفحات:۷

چکیده:

در این مقاله، عملکرد آیرودینامیک ی و انتقال حرارتی رادیاتور آلومینیومی پژو ۴۰۵ که دارای فینهای لووردار می باشد، توسط نرم افزار فلوئنت انجام شده و نتایج به دست آمده با نتایج تونل باد مقایسه شده اند . به منظور بررسی رفتار فینهای رادیاتور از شرط مرزی تقارن برا ی یک ف ین بهمراه دو ن یمه لوله در بالا و پائین آن بهره گرفته شده است . برای تخمین مقدار دبی جرمی
جریان در هر کدام از ۰۴ لوله راد یاتور یک مدل ساده دو بعد ی ساخته شده و هندسه واقع ی محفظه ها ی ورود ی و خروج ی در آن منظور شده است . در نهایت، جر یان آب در داخل یک لوله به دب ی ها ی جرم ی متفاوت مدل شده که برای بررس ی انتقال حرارت جابجائ ی از سطح لوله به ب ی رون از ی ک تابع تعریف شده توسط کاربر استفاده شده است . نتایج نشان م ی دهد که ا ی ن روش نسبت به نتا یج تجرب ی تونل باد خطا ی نسب ی کم ی داشته که ناش ی از در نظر نگرفتن اثرات انتهای هندسه رادیاتور می باشد .