مقاله بررسی المان محدود پدیده بسته شدن ترک خستگی با استفاده از مدل پلاستیسیته سیکلیک فریدریک آرمسترانگ برای آلیاژ آلومینیوم ۳ Al-2024-T

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی المان محدود پدیده بسته شدن ترک خستگی با استفاده از مدل پلاستیسیته سیکلیک فریدریک آرمسترانگ برای آلیاژ آلومینیوم ۳ Al-2024-T دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی المان محدود پدیده بسته شدن ترک خستگی با استفاده از مدل پلاستیسیته سیکلیک فریدریک آرمسترانگ برای آلیاژ آلومینیوم ۳ Al-2024-T  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی المان محدود پدیده بسته شدن ترک خستگی با استفاده از مدل پلاستیسیته سیکلیک فریدریک آرمسترانگ برای آلیاژ آلومینیوم ۳ Al-2024-T،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی المان محدود پدیده بسته شدن ترک خستگی با استفاده از مدل پلاستیسیته سیکلیک فریدریک آرمسترانگ برای آلیاژ آلومینیوم ۳ Al-2024-T :

تعداد صفحات:۷

چکیده:

در این مقاله نمونه کششی با ترک مرکزی ۱، در المان محدود، تحت مود I بارگذاری تحلیل می شود. خصوصیات مادی نمونه با استفاده از مدلهای سخت شوندگی سینماتیک دو خطی و فریدریکآرمسترانگ مدلسازی می شود. با این روش می توان اثرات پلاستیسیته سیکلیک را در نواحی نوک ترک در مدل وارد کرد و اثر این ناحیه پلاستیک را در شبیه سازی عددی وارد نمود. به علت وجود تمرکز تنش در نوک ترک، معمولاً ناحیه پلاستیکی در آنجا شکل می گیرد که با تحلیل های انجام گرفته در این مقاله، می توان اثر آنرا در رفتار رشد ترک خستگی اجسام، بررسی نمود. در نتیجه تحلیل های انجام گرفته می توان پی برد که نتایج حاصل از مدل پلاستیسیته سیکلیک فریدریکآرمسترانگ قابل اطمینان تر از نتایج حاصل از مدل سینماتیک خطی می باشد. همچنین از نتایج مقاله حاضر مشاهده می شود که دهها سیکل بارگذاری باید انجام شود تا تنش بازکننده نوک ترک، به یک مقدار تقریباً ثابت میل کند.