مقاله برآورد میزان هدر روی ناشی از تبخیر بنزین در جایگاه ها از طریق نرم افزار، مطالعه موردی: جایگاه ولیعصر

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله برآورد میزان هدر روی ناشی از تبخیر بنزین در جایگاه ها از طریق نرم افزار، مطالعه موردی: جایگاه ولیعصر دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله برآورد میزان هدر روی ناشی از تبخیر بنزین در جایگاه ها از طریق نرم افزار، مطالعه موردی: جایگاه ولیعصر  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله برآورد میزان هدر روی ناشی از تبخیر بنزین در جایگاه ها از طریق نرم افزار، مطالعه موردی: جایگاه ولیعصر،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله برآورد میزان هدر روی ناشی از تبخیر بنزین در جایگاه ها از طریق نرم افزار، مطالعه موردی: جایگاه ولیعصر :

تعداد صفحات:۱۶

چکیده:

تبخیر مواد نفتی و فرآورده های آن از مخازن زیرزمینی جایگاه های عرضه بنزین در سالهای اخیر مورد توجه واقع شده است. در تحقیق حاضر روش های متداول محاسبه انتشار از مخازن مورد نقد و بررسی قرار گرفته است. متعاقبا با استفاده از نرم افزار Tank-4 نسبت به محاسبه مواد نفتی از جایگاه ولیعصر (۲۲) تهران اقدام شد. کلیه پارامترهای تاثیر گذار بر تبخیر بنزین همواره با شرایط مخازن پمپ بنزین ولیعصر وارد نرم افزار شد. محاسبات نشان می دهد که به صورت سالانه حدود ۱۴ تن در سال، بنزین ۰ معمولی و سوپر از مخازن جایگاه ولیعصر تهران تبخیر می شود. این میزان تبخیر می تواند تاثیر بر آلودگی هوا در محیط اطراف جایگاه ۲۲ تهران داشته باشد. از نظر اقتصادی میزان تلفات فوق الذکر با قیمت های داخلی و بین المللی به ترتیب برای بنزین معمولی و سوپر معادل ۱۹ و ۰/۴۶ میلیون دلار و ۷۴ و ۶،۴ میلیون دلار است. با اقدامات ساده بهینه سازی نظیر نصب سیستم بازیافت بخارات بنزین نظیر میعان و جذب سطحی ۱۴ تن در سال کاهش خواهد یافت. با استفاده از نتایج بدست آمده از جایگاه ۲۲ تهران به صورت تقریبی میزان تلفات سلانه از کلیه مخازن جایگاه برای دو ماده فوق الذکر بر اساس قیمت جهانی ۸۰ میلیارد ریال به دست آمده است. با توجه به این که این میزان تلفات مواد نفتی حاصل از سوختگیری وسایل نقلیه و بارگیری تانکر سوخت می باشد لذا پیشنهاد می گردد که در جایگاه سوخت از سیستم بازیافت و کنترل بخارات هیدروکربنی ماندد فیلتر غشائی پلیمری با راندمان کاری ۹۰%، میزان انتشار آلاینده های خطرناکی مانند BTEX، را که به صورت بالقوه برای سلامت کارکنان جایگاه و محیط زیست خطرناک می باشند را کاهش داد.