مقاله شبیه سازی رفتار تودهی مواد گرانوله ای در حین ترمز کردن با استفاده از روش المان های مجزا

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله شبیه سازی رفتار تودهی مواد گرانوله ای در حین ترمز کردن با استفاده از روش المان های مجزا دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شبیه سازی رفتار تودهی مواد گرانوله ای در حین ترمز کردن با استفاده از روش المان های مجزا  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیه سازی رفتار تودهی مواد گرانوله ای در حین ترمز کردن با استفاده از روش المان های مجزا،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شبیه سازی رفتار تودهی مواد گرانوله ای در حین ترمز کردن با استفاده از روش المان های مجزا :

تعداد صفحات:۱۴

چکیده:

در این مقاله توده مواد گرانوله ای به صورت گسسته و با استفاده از روش المانهای مجزا شبیه سازی شده است . هدف از این شبیه سازی بررسی خصوصیات دینامیکی مواد گرانوله ای و عکس العمل بین آنها و بدنه وسیله حمل و نقل در حین ترمز کردن وسیله و یا به عبارتی در حین تغییر در شتاب حرکت وسیله می باشد . ذرات گرانوله ای با استفاده از المانهای کر وی غیر چسبناک توسط مدل تماسی هرتز – میندلین شبیه سازی شده است . شرایط اولیه مختلفی شامل شتاب ها و سرعت اولیه برای سیستم لحاظ شده است . سیستم دینامیکی حاصل به صورت عددی و با استفاده از روش تفاضل مرکزی و بر اساس انتگرال گیری صریح زمانی تحلیل شده است و در نهایت نیروهای دینامیکی ناشی از ضربه به دست آمده است . نتایج نشان داد که در زمان های کوتاه تر ترمز مقدار بیشینه نیروی دینامیکی، فاکتور ضربه، بیشتر میباشد و نیروی دینامیکی سریع تر به این مقدار می رسد . اثرات اصطکاک دیواره ها و چگالی جرمی ذرات روی نیروی دینامیکی وار د بر دیواره ها مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج به دست آمده اطلاعات مفیدی را برای تعیین استحکام قسمت های مختلف سیستم انتقال مواد گرانولهای ارائه میدهد.