مقاله بررسی توزیع تنش برشی در محدوده پایه های پل شکافدار توسط مدل FLUENT

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی توزیع تنش برشی در محدوده پایه های پل شکافدار توسط مدل FLUENT دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی توزیع تنش برشی در محدوده پایه های پل شکافدار توسط مدل FLUENT  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی توزیع تنش برشی در محدوده پایه های پل شکافدار توسط مدل FLUENT،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی توزیع تنش برشی در محدوده پایه های پل شکافدار توسط مدل FLUENT :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

پل‌ها سازه های ارتباطی مهمی هستند که معمولاً بر روی رودخانه‌ها احداث می‌گردند. تشکل گردابه‌های متعدد در اطراف پایه پل موجب می شود تا نیروهای هیدرودینامیکی وارده به پایه افزایش یابد، علاوه بر آن وجود این گردابه ها باعث فرسایش بستر رودخانه در محل پایه نیز می گردد. روش های مختلف کنترل فرسایش بستر رودخانه را می توان به دو دسته مستقیم و غیرمستقیم طبقه بندی نمود. در روش های مستقیم هدف اصلی افزایش مقاومت مصالح بستر می باشد که از جمله می توان به ریپ رپ و احداث کف بند بتنی و یا گابیونی اشاره کرد. هدف اصلی روش های غیرمستقیم کاهش عوامل آبشستگی می باشد که می توان به روش های نصب طوقه در اطراف پایه و ایجاد شکاف در درون پایه اشاره نمود. ایجاد شکاف روشی است که در سالهای اخیر مورد توجه قرار گرفته و مشخص شده است که می تواند حتی تا ۳۵ درصد عمق آبشستگی را کاهش دهد. از آنجا که این مطالعات بسیار اندک و محدود به چند مورد آزمایشگاهی بوده است، در مطالعه حاضر از مدل عددی FLUENT استفاده و به کمک آن جریان در اطراف پایه های پل شکاف دار در ابعادی نزدیک به واقعیت شبیه سازی گردید. ابتدا محدوده مورد نظر مش بندی و به کمک مدل تدوین شده در FLUENT جریان در تک تک حالات شبیه سازی شد. سپس با توجه به نتایج حاصله در مورد میزان تنش برشی در کف و همچنین با توجه به ضرایب درگ و لیفت در هر مورد، بهترین هندسه شکاف که حداقل میزان آبشستگی را داشته و نیروهای وارد به پایه در آن حالت حداقل بوده است، تعیین گردید. نهایتاً نتایج حاصله در مورد میزان کاهش آبشستگی با اندک نتایج آزمایشگاهی موجود در این زمینه مقایسه و دقت مدل تدوین شده در زمینه شبیه سازی جریان در حالت مذکور تعیین گردید.