دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری درشبکه ریلی کشور
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری درشبکه ریلی کشور دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری درشبکه ریلی کشور کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری درشبکه ریلی کشور،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری درشبکه ریلی کشور :
تعداد صفحات:۷
چکیده:
از آنجائیکه در منظر پیشگامان توسعه جهانی، تخصیص هدفمند بودجه وهزینه کردِ کارشناسانه جهت نگهداری وتجهیز محورهای فعال شبکه های ریلی، به عنوان اساسی ترین نکته مدیریت منابع وعاملی تاثیرگذار در ارتقای بهره وری محسوب می شود، پژوهشگر بر آن شده تا با بررسی ساختاری عملکرد محورهای مختلف شبکه ریلی کشور،به تعیین جایگاه عملکردی محورها و ارائه الگوی مناسبی جهت دستیابی به مدیریت بهینه شبکه ریلی بپردازد.در این راستا با بهره گیری از روشهای نوین ارزشیابی چندمعیاره-چند شاخصه و انتخاب شاخص های ارزیابی با رویکرد فرم هندسی بر پایه آمار واطلاعات جمع آوری شده، ضمن ارزش گذاری و رتبه بندی عملکردی هر محور نسبت به محورهای موجود ِشبکه و استانداردهای جهانی، موفّق به تعیین مقدار تاثیرگذاری هر یک از شاخصها جهت اولویت بندی برای تخصیص اعتبارِ بهینه محورها و هزینه کردِ هدفمند در زمینه نگهداری و اصلاح محورهای ریلی شده است. نهایتا این مقاله با ارائه راهکاری نوین، بر پایه آمارِعملکردی وساختار محورها، دستیابی به بیشترین میزان بهره وری در حوزه نگهداری وتجهیز شبکه ریلی را ممکن می سازد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
