مقاله ارزیابی کارایی نواحی مختلف راه آهن جمهوری اسلامی ایران با استفاده ازتحلیل پوششی داده ها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارزیابی کارایی نواحی مختلف راه آهن جمهوری اسلامی ایران با استفاده ازتحلیل پوششی داده ها دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی کارایی نواحی مختلف راه آهن جمهوری اسلامی ایران با استفاده ازتحلیل پوششی داده ها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی کارایی نواحی مختلف راه آهن جمهوری اسلامی ایران با استفاده ازتحلیل پوششی داده ها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی کارایی نواحی مختلف راه آهن جمهوری اسلامی ایران با استفاده ازتحلیل پوششی داده ها :

تعداد صفحات:۱۸

چکیده:

امروزه یکی از شاخص های توسعه هر کشوری ، میزان و چگونگی بهره مندی از حمل و نقل ریلی روان ، ایمن ، پرسرعت و به طور کلی حمل و نقل ریلی کارا و اثربخش می باشد . بدین منظور در این پژوهش با استفاده از تکنیک خاصی از برنامه ریزی ریاضی به نام روش تحلیل پوششی داده ها (DEA) کارایی فنی نواحی دوازده گانه راه آهن جمهوری اسلامی ایران اندازه گیری شده است . همچنین واحدهای الگو برای نواحی ناکارا معرفی و نواحی دارای کاراییواحد رتبه بندی گردیده اند . یافته های تحقیق نشان می دهد که در سال ۱۳۸۵ از مجموع ۱۲ ناحیه مورد بررسی تعداد ۴ ناحیه در حالت CRS(کارایی فنی کل) و تعداد ۷ واحد در حالت VRS (کارایی فنی خالص) کارا می باشند و میانگین کارایی مجموع نواحی در این دو حالت بهترتیب برابر با۰/۷۳۰ و ۰/۸۸۸ بوده است . بنابراین می توان ادعا کرد سیستم حمل و نقل ریلی۰/۲۷ زیر ظرفیت فعالیتمی کند . نواحی تهران ، خراسان ، اصفهان و هرمزگان دارای کارایی واحد می باشند و روی مرز کارایی قرار گرفته اند . همچنین نتایج رتبه بندی نواحی کارا نشان می دهد نواحی هرمزگان ، خراسان ، تهران و اصفهان به ترتیب با امتیاز ۲/۴۲۱ ، ۱/۴۸۳ ، ۱/۱۱۶ و ۱/۰۹۲ دارای بالاترین سطح کارایی می باشند .