مقاله طراحی بهینه موتور سنکرون خطی آهنربای دائم شیاردار به منظور بهبودچگالی نیروی رانش و کاهش نیروی دندانهای

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله طراحی بهینه موتور سنکرون خطی آهنربای دائم شیاردار به منظور بهبودچگالی نیروی رانش و کاهش نیروی دندانهای دارای ۱۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی بهینه موتور سنکرون خطی آهنربای دائم شیاردار به منظور بهبودچگالی نیروی رانش و کاهش نیروی دندانهای  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی بهینه موتور سنکرون خطی آهنربای دائم شیاردار به منظور بهبودچگالی نیروی رانش و کاهش نیروی دندانهای،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی بهینه موتور سنکرون خطی آهنربای دائم شیاردار به منظور بهبودچگالی نیروی رانش و کاهش نیروی دندانهای :

تعداد صفحات:۱۱

چکیده:

با توجه به اینکه یک موتور سنکرون خطی آهنربای دائم شیاردار با حجم بزرگ، نیروی ر انش کم و نوسانات نیروی زیاد یک گزینه بسیار نامطلوب می باشد . در این مقاله یک روش بهینه سازی برای رسیدن به بهبود در چگالی نیروی رانش و کاهش نیروی دندانه ای در این نوع موتور پیشنهاد شده است که برای دستیابی به این هدف ابتدا مدلسازی تحلیلی موتور به کمک معادلات م اکسول صورت گرفته و سپس با استفاده از الگوریتم ژنتیک بهینه سازی آن انجام شده است. اما علاوه بر هارمونیک های چگالی شار آهنربا که یکی از عوامل موثر بر نوسانات نیروی رانش می باشد و کمینه نمودن آن در فرآیند بهینه سازی در نظر گرفته شده است . نیروی دندانه ای تولید شده در موتور سنکرون آهنربای دائم شیاردار که قابل پیش بینی به وسیله مدلسازی تحلیلی نمی باشد عامل دیگری است که باعث لرزش، نویز و کاهش دقت بهره برداری در موتور می شود. به همین دلیل برای کاهش نیروی دندانه ای در مدل بهینه سازی شده از تکنیک جابه جایی قطبها اس تفاده شده است . در این بررسی نشان داده می شود که مدل بهینه سازی شده پس از اعمال تکنیک جابه جایی قطبها، علاوه بر افزایش در چگالی نیروی رانش، داراینوسانات نیروی کمی می باشد. نهایتاً از روش اجزاء محدود دینامیک برای ارزیابی کردن نتایج مدلسازی تحلیلی، طراحی بهینه و کاهش نیروی دندانهای استفاده شده است.